nes išvykstame iki 20 kartų per dieną rytais, dieną, vakarais,
todėl parenkame labiausiai tinkančią kelionę ar siuntos pervežimą,
be to pas mus visada gera pervežimo kaina
ir puikūs vairuotojai
Tel. +370 606 04341
+32 2808 5604
Skambink kasdien 8-22 val.
Savaitės dienos |
Į Belgiją / iš Belgijos |
Į Briuselį / iš Briuselio |
| Pirmadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Antradienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Trečiadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Ketvirtadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Penktadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Šeštadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Sekmadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
Žiūriu į tą naują šaldytuvą parduotuvėje ir galvoju – kaip jį nugabenti į namus? O jei iš viso iš Briuselio? Tai jau kitas lygis. Aš ne teoriją pasakysiu, o tai, ką pats matęs. Kartais viskas sklandžiai, o kartais... Na, žinot. Pasakysiu tiesiai – tai nėra tik „užsakyk ir pamiršk“. Yra niuansų, kurie gali nuliūdinti, jei jų nesitiki.
Pirmas dalykas, kurį žmonės dažnai pamiršta – ne visi daiktai „tinka“ pervežimui. Kalbu ne apie dydį, o apie būklę. Pirkai naudotą indaplovę? Ar ji visai tuščia? Ne, ne vandens prasme, o techniškai. Jei jos korpusas netvirtas, kelionė gali baigtis dramatiškai. Ir taip, buvo atvejis, kai po 500 km atvežėme spintelę, o jos durys kabėjo ant vieno vyrio (transportavimo metu kažkas atsisuko).
Čia yra esmė. Visi žino, kad reikia ištuštinti, bet kaip? Pavyzdžiui, šaldytuvas. Jį reikia išjungti bent parą prieš vežimą, išvalyti ir gerai išdžiovinti. O tada duris pririšti. Tik ne virve – gali pažeisti dangą. Geriau naudoti plačius plastikinius diržus arba net specialius klijų juostos kilpas. Skalbimo mašina – reikia užrakinti būgno stabdžius. Dažniausiai tam yra specialios varžtai, kurie lieka po montavimo. Jei jų neturite, reikės kažką sugalvoti (pvz., sukietintu putplasčiu užpildyti tuščią erdvę).
Kartoksai, putplasčio kampai, strečiau plėvelė – tai pagrindas. Bet ne viskas. Didelės plokštės (pvz., nuo televizoriaus) geriau apvynioti kartonu, o tada dar ir putplasčiu. Ir viską suspausti. Svarbiausia – kad pakuotė „nedvejotų“ ir niekur negalėtų pasislinkti. Nes krovimo metu vienas dėklas guli ant kito, ir jei jūsų daiktas „vaikšto“, gali įtrūkti kaimynui į ekraną. Buvo tokių situacijų.
Žmonės klausia: „Kodėl taip brangu?“. Dažniausiai ne dėl kilometro, o dėl darbo. Jei reikia nešti trečiu aukštu be lifto, tai jau kita kaina. Arba jei reikia specialiai pririšti krovinį, kad jis nekiltų. Arba jei parkingas toli. Visi tie smulkmenos įeina. Ir taip, kartais pasakau apytikslę kainą, o atvykstame ir matau, kad laiptinėje siauras posūkis, kuriuo neina praeiti. Tada reikia naudoti kitą taktiką, o tai reiškia daugiau laiko ir žmonių. Tai pakoreguojame kainą. Geriau iš karto pasakyti, jei yra kliūčių.
Vėlavimas? Taip, pasitaiko. Dėl užgavaučių keliuose, dėl to paties siauro posūkio, dėl to, kad ankstesnis klientas neužtikrino liftą ir reikėjo laukti. Tai gyvenimas.
Pagrindinės sąnaudos: kuras, vairavimo laikas, draudimas (taip, turime atsakomybės draudimą, bet jis dažniausiai apima tik rimtus pažeidimus, ne įbrėžimus), darbuotojų darbo valandos. Ir dar viena svarbi detalė – grįžtamasis kursas. Jei vežame tik į vieną pusę, o atgal važiuojame tuščiomis, tai taip pat turi būti kompensuojama. Todėl kartais iš anksto suplanuoti grįžtamąjį krovinį yra naudinga abiem pusėms.
Didžiausia problema – ne dydis, o prieinamumas. Kambarys pirmame aukšte? Puiku. Penktame be lifto? Hmm. Tada reikia specialios įrangos – takelių, kilimo mechanizmų. Mes juos turime, bet tai nėra greitas procesas. Ir reikia papildomos vietos prie pat pastato. Jei ten stovi automobiliai... Na, suprantate. Viena karta tiesiog laukėme valandą, kol atvažiavo savininkas ir pervairavo mašiną. Laikas – pinigai, deja.
Visiškai netinka įprastas furgonas dideliam šaldytuvui. Reikia mašinos su žema pakaba ir platiais durimis. O jei daiktų yra daug, geriau imti didesnę, kad viskas tilptų ir būtų gerai pririšta. Pririšimas yra 50% sėkmės. Nenoriu gąsdinti, bet mačiau, kaip nepririšta mikrobangų krosnelė perėjo visą furgono ilgį ir... Na, rezultatas buvo aiškus.
Čia daug kas susipainioja. Jei perki naują techniką parduotuvėje Briuselyje, tau išrašomas PVM sąskaitą faktūrą. Jei gyveni Lietuvoje, gali atsiimti PVM Belgijoje, bet tada turi sumokėti PVM Lietuvoje ir dar galimai muitus. Tai sudėtinga. Dažniausiai žmonės perka naudotą techniką asmeniniam naudojimui. Tada reikia turėti pirkimo-pardavimo sutartį, kad muitinėje parodytum, kad tai ne komercinis kiekis. Bet net ir taip, muitininkai gali paklausti. Geriausia visus dokumentus laikytis po ranka. Kartais pakanka paprasto čekio ir asmens dokumento.
Nežinau visų niuansų – pripažinsiu. Mokesčių konsultantas aš neesu. Bet patariau susisiekti su specialistu prieš pirkimą, ypač jei vertė didesnė.
Standartinis mūsų draudimas dengia pagrindinius įvykius: avariją, gaisrą, vagystę. Bet jis gali nedengti mechaninių pažeidimų, jei daiktas buvo netinkamai paruoštas (pvz., nepririštos vidinės dalys). Arba jei pažeidimas atsitiko dėl netinkamo pakrovimo, kurį atliko klientas pats. Todėl visada patariu leisti mums pakrauti. Mes žinome, kaip. Jei klientas krauna pats, pasirašome aktą, kad viskas tvarkinga, bet atsakomybė pereina pas jį. Tai ne dėl to, kad norime nusipelnyti, o tiesiog iš patirties.
Planai yra planai, o realybė kartais juos koreguoja. Viena iš tipiškiausių situacijų – kai atvažiuojame adresu, o klientas nėra pasiruošęs. Technika neužpakuota, durų neužrakinta, liftas užimtas. Tada stovime ir laukiame. O laikas – pinigai. Kitas dalykas – neteisingas matavimas. Klientas sako, kad šaldytuvas praeis pro duris. Mes atvažiuojame, o jis nepraeina. Reikia nuimti duris ar net dalį staktos. To niekas neplanavo.
Arba dar vienas atvejis: vežėme didelį televizorių. Klientas jį pats supakavo. Atidarome dėžę patikrinti – ekranas įtrūkęs. Jis tvirtino, kad taip buvo iš pradžių. Nieko neįrodysi. Dabar visada darome nuotraukas prieš ir po pakavimo.
Seną skalbimo mašiną ar šaldytuvą vežti yra rizikingiau. Gumos tampa kietos, plastikas trapėja. Tokius daiktus reikia vežti ypatingai atsargiai, gal net atskirai, kad jie nesiduotų į šonus. Kartais patariu tokius senus prietaisus prieš gabenimą net patikrinti – ar visi varžtai priveržti, ar nėra atlaisvintų detalių. Nes kartais viduje gali atsirišti kažkokia svirtis, kuri kelionės metu pradės daužytis ir viską sugadins. Tikra istorija.
Pirmiausia, pasiimkite matuoklį. Išmatuokite ne tik patį prietaisą, bet ir duris, laiptus, posūkius. Nufotografuokite. Antra, pasidomėkite visais dokumentais, jei perkate naudotą. Trečia, paklauskite pervežėjo, kas įeina į kainą, o kas – ne. Ar įskaičiuotas pakrovimas/iškrovimas? Iki kokio aukšto? Kas atsitiks, jei reikės papildomų priemonių? Užsirašykite. Ir svarbiausia – nesusigaudote? Klauskite. Geriau atrodyti vargšu, nei po to mokėti papildomai.
Ir atsiminkite: jei kaina skamba per gerai, kad būtų tiesa, greičiausiai taip ir yra. Kažkas neįskaičiuota.
Klausimai, kuriuos girdžiu dažniausiai. Atsakymai bus trumpi, kaip ir gyvenime.
Ar galima vežti šaldytuvą guli ant šono?
Galima, bet ne patartina. Jei jau vežiate, tegul gulįtų ant galinės sienelės, o ne ant šono. Po to reikia leisti stovėti vertikaliai kelias valandas prieš įjungiant.
Kokius dokumentus reikia muitinėje?
Pirkimo-pardavimo sutartį ar čekį, asmens dokumentą. Kartais prašo ir transporto dokumentų.
Kas atsitinka, jei prekė sugenda gabenimo metu?
Priklauso nuo draudimo ir to, kas krovė. Jei krovėme mes, spręsime. Jei klientas – sudėtingiau.
Ar reikia specialios pakuotės?
Reikia bet kokios, kuri apsaugo nuo trinčios ir smūgių. Originali dėžė yra geriausia.
Kiek laiko trunka pervežimas iš Briuselio?
Vairavimas apie 20 valandų. Plius pakrovimas, iškrovimas, muitinė. Planuokite 2-3 dienas.
Ar galima vežti kartu su kitais daiktais?
Galima, jei viskas telpa ir saugiai pririšama. Bet ne maišykite buitinės technikos su baldais – gali būti pažeidimų.
Ką daryti, jei laiptinėje nėra lifto?
Tada reikia nešti rankomis arba naudoti takelius. Tai kainuoja papildomai ir užtrunka.
Ar užtenka vieno žmogaus iškrovimui?
Dažniausiai ne. Didelė technika – tai sunkūs ir trapūs daiktai. Reikia bent dviejų.
Ar reikia išvalyti prietaisą prieš vežimą?
Būtinai. Ne tik dėl higienos, bet ir dėl techninės priežasties (pvz., vanduo šaldytuve).
Tai iš esmės viskas. Svarbiausia – neskubėkite, pasiruoškite ir klauskite. Jei kažkas neaišku, geriau pakartotinai paklausti, nei po to spręsti problemas. Sėkmingo pervežimo. Tikrai, viskas įmanoma, tereikia šiek tiek planavimo ir kantrybės.
Užsakymas priimtas!
perskambinsime jums per 3 minutes
Klaida!
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, pabandykite vėliau.
Perskambinsime per 3 min į bet kurios šalies telefono numerį nemokamai.
į Belgiją (Lietuva - Belgija)
Kovo 04, trečiadienį, šiandien
Kovo 05, ketvirtadienį, rytoj
Kovo 06, penktadienį, poryt
iš Belgijos (Belgija - Lietuva)
Kovo 04, trečiadienį, šiandien
Kovo 05, ketvirtadienį, rytoj
Kovo 06, penktadienį, poryt