nes išvykstame iki 20 kartų per dieną rytais, dieną, vakarais,
todėl parenkame labiausiai tinkančią kelionę ar siuntos pervežimą,
be to pas mus visada gera pervežimo kaina
ir puikūs vairuotojai
Tel. +370 606 04341
+32 2808 5604
Skambink kasdien 8-22 val.
Savaitės dienos |
Į Belgiją / iš Belgijos |
Į Briuselį / iš Briuselio |
| Pirmadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Antradienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Trečiadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Ketvirtadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Penktadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Šeštadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Sekmadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
Sakykim, tu susikraustai iš Belgijos arba tiesiog reikia atgabenti didesnį siuntą. Paskambini, klausi, o aš čia, prie telefono, bandau iš karto suvokti, ką iš tikrųjų tau reikia. Nes dažniausiai žmonės patys visko iš pradžių nesupranta. Pavyzdžiui, kai sakai "keletas dėžių", tai gali reikšti tris dėžes su knygomis arba penkis su senais grindų plyšeliais – o tai jau visiškai skirtingas vežimas ir kaina. Tai pradėsiu nuo pagrindų.
Viskas prasideda nuo tavo skambučio ar žinutės. Aš nekalbu apie svetaines su automatiniais kainų skaičiuotuvais – jie beveik visada klaidina. Reikia pokalbio. Kartais žmogus nori vežti tik savo asmeninius daiktus, bet pasirodo, kad ten yra ir vienas didelis spinta, kurios jis kažkodėl nepaminėjo (nes manė, kad tai "savaime suprantama"). Tokie nesusipratimai – tai kasdienybė.
Kaina susideda ne tik iš atstumo. Svarbu, kiek vietos užims tavo daiktai, ar reikės specialios pakrovimo įrangos, ar maršrutas bus tiesus į Vilnių, ar reikės vežti į Klaipėdą. Ir taip, kuro kainos svyruoja. Paskutinį kartą, kai vežėme iš Briuselio, tiesiog užklupo sprogstanti degalų kaina – niekas negalėjo to nuspėti. Tai tiesiog įsijungė į galutinę sąskaitą, nors buvome sutarę kitokią sumą. Reikia būti pasirengus.
Logistika – tai ne matematinė formulė. Viena iš blogiausių situacijų: krovinys jau pakrautas Briuselyje, bet paskui vairuotojas užstringa pasienyje dėl papildomų dokumentų patikrinimų (nors visi dokumentai, atrodo, buvo). Dėl vienos dienos delso viskas. O tada prasideda panika: "Kur mano daiktai?". Mes skambiname, aiškinamės. Kartais tai trunka.
Šitoje dalyje žmonės dažniausiai padaro didžiausias klaidas. Aš tau nekalbėsiu apie "idealų pakuotų sąrašą". Kalbėsiu apie realybę.
Viską, kas gali būti sulaužoma, reikia gerai apvynioti. Bet žmonės dažnai taupo ant pakuotės medžiagų. Pamenu atvejį, kai klientas naudojo senus laikraščius ir ploną plėvelę vazonui. Rezultatas – susidaužė. Ir mes negalime atsakyti už tai, kaip tu supakai. Tai svarbiausias dalykas. Taip pat, jei veži baldus, išmesk iš šešėlių visus smulkmelius – sriubas, šakutes, monetas. Kitaip visa tai išsibarstys priekabos kamščio viduje. Tikrai.
Dokumentai. Visada daryk nuotraukas viskam, ką siunti. Paprasta.
Čia klausimas: tau svarbu greitis ar kaina? Negali turėti abiejų iš karto.
Jei turi daug daiktų, visą priekabą – aišku. Bet jei turi, tarkim, 5-6 kubinių metrų, dažnai pigiau bus dalintis vietoje su kitu siuntu. Tai vadinama "daliniu krovinio vežimu". Bet čia yra "bet": tavo daiktai gali keliauti ilgiau, nes pirmiausia reikia surinkti visą priekabą. Tai gali užtrukti savaitę ar dvi. Niekas negali garantuoti tikslios dienos, kai atvažiuos. Tiesiog ne.
Kalbame apie pianinus, meno kūrinius, labai jautrią įrangą. Čia reikia ne tik vežėjo, o žmogaus, kuris supranta. Ir čia kaina bus kita. Dažnai reikia specialaus transporto, tam tikros temperatūros. Tai nėra tiesiog "įdėk į mašiną ir varyk".
Baisiausia tema. Jei veži asmeninius daiktus (naudotus), tai turėtų būti lengva. Bet! Tik jei tu jau nebuvai deklaravęs jų Belgijoje. Arba jei jie visiškai nauji, su čekiais. Tada jau gali būti muitų. Yra niuansų, kuriuos pataria pasitarti su muitininku, o ne su manimi. Aš galiu pasakyti bendrus dalykus, bet galutinis atsakymas priklauso nuo jų. Neapibrėžtumas? Taip, jo pilna.
Viena kartą klientas vežė senus baldus, bet vienas iš kėdžių buvo 19 amžiaus antikvarinis. Jį sulaikė muitinėje, reikėjo papildomų leidimų. Nieks to nesitikėjo.
Trumpas atsakymas: taip. Ilgas: visi siūlo draudimą, bet skaityk sąlygas. Paprastas draudimas dažnai dengia tik visišką sunaikinimą ar vagystę, o ne įbrėžimus ar įdaužimus. Klausk apie detales. Ir visada, tikrai visada, dokumentuok būklę prieš pakrovimą. Nuotraukos, vaizdo įrašas. Tai vienintelis tavo argumentas, jei kas nors nutiks. Nes kai krovinys atkeliauja ir tu matai įdaužimą, sunku įrodyti, kad jis atsirado būtent per vežimą iš Briuselio, o ne prieš jį. Mes, žinoma, stengiamės, bet... nutinka.
Noriu, kad suprastum, kad tai nėra tiesiog punktas A į B. Vienaip ar kitaip, viskas vyksta realiame pasaulyje. Pavyzdžiui, vairuotojas suserga. Arba automobilis sugeda Vokietijoje. Tokios situacijos iš karto pakeičia visus terminus. Komunikacija tampa svarbiausia. Geras vežėjas apie tai praneš. Blogas – tylės, kol pats nepaskambinsi. Tai yra skirtumas tarp profesionalo ir "tik vežėjo".
Kita tipinė bėda: neteisingas adresas. Briuselyje yra daug vietų su panašiais pavadinimais. Jei duosi netikslų pakrovimo adresą, mašina važiuos ratu, o laikas – pinigai. Tai tiesiog padidina tavo sąskaitą.
Nekreipk dėmesio į patrauklias svetaines. Kreipk dėmesį į atsiliepimus, bet ne tuos, kurie parašyti vienodu stiliumi. Ieškok tų, kur žmonės rašo apie problemas ir kaip jos buvo spręstos. Paklausk potencialaus vežėjo: "O kas atsitiks, jei vairuotojas susirgs? Kaip spręsite?" Jei jis pradės suktis, tai jau ženklas. Patikėk, geriau mokėti šiek tiek daugiau už ramybę, nei mažiau už galvos skausmą.
Ir dar vienas dalykas – sutartis. Perskaityk, kas parašyta smulkiu šriftu apie atsakomybę. Dažnai ten rašoma, kad jie neatsako už daiktus, kurie nebuvo pritvirtinti (nors kaip tu pritvirtinsi spintą be specialių diržų? Nežinai). Reikia klausti.
Štai ką žmonės klausia dažniausiai. Atsakymai bus trumpi, nes jau daug kas išdėstyta aukščiau.
Kiek laiko trunka vežimas iš Briuselio į Vilnių?
Apie 2-4 dienas vairuojant, jei visa priekaba. Jei dalinama – pridėk savaitę surinkimui.
Ar galiu vežti augalus ar maistą?
Su maistu yra griežta. Augalams reikia fitosanitarinių pažymėjimų. Geriau ne.
Ką daryti, jei gavau sugadintą daiktą?
Nedelsiant, prieš pasirašant priėmimo aktą, padaryk nuotraukas ir susisiek su vežėju. Po pasirašymo įrodyti ką nors yra labai sunku.
Ar reikia būti patiems pakrovimo ir iškrovimo metu?
Labai rekomenduojama. Kad matytum viską savo akimis.
Kaip skaičiuojamas tūris?
Pagal geometrinius matmenis. Jei daiktas netaisyklingos formos, skaičiuojamas pagal užimamą vietą.
Ar galima sekti krovinį?
Dažniausiai taip, vairuotojas duoda nuorodą. Bet ne visada veikia realiu laiku.
Kokius dokumentus reikia ruoštis?
Asmens tapatybės dokumentą, inventorių sąrašą, kartais gyvenamosios vietos patvirtinimą.
Ar brangiau vežti vieną didelį daiktą?
Taip, nes jis užima daug vietos ir sunkiai pakraunamas. Pvz., didelė spinta.
Tai iš esmės viskas. Tikėkimės, kad tavo daiktų vežimas iš Briuselio bus sklandesnis nei daugumos. Klausk, aiškinis, nedėk visko ant vienos kortos – ir viskas bus gerai. Sėkmės.
Užsakymas priimtas!
perskambinsime jums per 3 minutes
Klaida!
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, pabandykite vėliau.
Perskambinsime per 3 min į bet kurios šalies telefono numerį nemokamai.
į Belgiją (Lietuva - Belgija)
Kovo 04, trečiadienį, šiandien
Kovo 05, ketvirtadienį, rytoj
Kovo 06, penktadienį, poryt
iš Belgijos (Belgija - Lietuva)
Kovo 04, trečiadienį, šiandien
Kovo 05, ketvirtadienį, rytoj
Kovo 06, penktadienį, poryt