nes išvykstame iki 20 kartų per dieną rytais, dieną, vakarais,
todėl parenkame labiausiai tinkančią kelionę ar siuntos pervežimą,
be to pas mus visada gera pervežimo kaina
ir puikūs vairuotojai
Tel. +370 606 04341
+32 2808 5604
Skambink kasdien 8-22 val.
Savaitės dienos |
Į Belgiją / iš Belgijos |
Į Briuselį / iš Briuselio |
| Pirmadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Antradienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Trečiadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Ketvirtadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Penktadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Šeštadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Sekmadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
Žiūrėk, jei galvoji apie daiktų gabenimą į Belgiją, turbūt galvoji apie kainas ir terminus. Tai normalu. Bet aš tau pasakysiu, kad dažniausiai bėdos kyla iš smulkmenų, apie kurias niekas nekalba iš anksto. Pavyzdžiui, kai žmogus supakuoja didelį televizorių į originalią jo dėžę, bet pamiršta viduje pridėti polistireninių kamščių – ir jis ten tiesiog plaka. Arba kai dokumentuose miestas parašytas kaip „Bruselis“, o muitinėje sistema priima tik „Briuselis“. Smulkmenos, kurios užtrunka valandas.
Nes tai yra tarptautinis pervežimas su savo taisyklėmis. Ir ne visos jos logiškos iš pirmo žvilgsnio.
Čia daug kas susipainioja. Tu turi pateikti detalią inventoriaus sąrašą – ne pagal memą „dėžė su knygomis“, o su aprašymais ir, idealiai, nuotraukomis. Viena klientė buvo užrakinta, nes deklaravo „seną indus“, o muitininkai norėjo žinoti, ar tai ne senovinė kolekcija, apmokestinama kitaip. Užtruko tris dienas aiškintis. Tai yra tas dalykas, kurio žmonės nesupranta iš karto: muitinėje viskas turi būti aišku iki skausmo. Net jei tau atrodo, kad tai tik tavo naudoti daiktai.
Briuselis – ne didelis miestas, bet jo centre yra draudžiama stojimo zonos, siauros gatvės. Jei tavo vairuotojas atvažiuoja su 20 metrų sunkvežimiu, jis tiesiog nepasuks į tavo gatvę. Reikia žinoti leidimus, laiko langus pakrovimui. Kartais geriau iškrauti kitoje vietoje ir pervežti mažesne mašina, nors tai brangiau ir užtrunka. Bet taip yra saugiau.
Trumpa, bet svarbi pastaba: dažnai pigiau būna ne tiesiogiai, o su persikrovimu Antverpene. Tik pasakyk iš anksto.
Neklausk tik „kiek kainuos“. Klausk, „ką darysite, jei krovinys užsiliks muitinėje?“.
Ar jūs turite savo žmones Briuselyje, ar naudojate partnerius? Kas bus mano kontaktas muitinėje? Ar galėsite pateikti visą dokumentų paketą lietuvių kalba? (Nebūk nustebęs, bet kartais siunčia tik anglų ar olandų). Į ką atrodo jų draudimo polisas – ar ten yra sąlyga apie vertinimą daiktų, jei įvyksta avarija? Šitie dalykai atfiltruos tuos, kurie tik perparduoda paslaugą.
Jei kaina per maža – greičiausiai kažko neįskaičiavo. Pavyzdžiui, degalų priemokos (šiais laikais tai labai svarbu) arba mokesčio už laikymą sandėlyje, jei vėluoji atsiimti. Skaityk smulkiąją spausdinę. Vieną kartą klientas labai pyko, kad už krovėjų laukimą buvo imta papildomai, nors jis pats buvo užsidėjęs. Bet tai buvo sutartyje – jis tiesiog neperskaitė.
Kaina turėtų būti skaidri. Bet šiaip, aš ne visai tikras, ar visada įmanoma įvertinti visus kintamuosius – kartais tiesiog iškyla neplanuota kliūtis.
Čia žmonės dažniausiai sutaupo. Ir tai didžiausia klaida.
Tu gali susikišti drabužius į lagaminus. Bet vaizdo technika, muzikos instrumentai, bet koks lūžtantis daiktas – tai reikalauja specifinės pakuotės. Aš mačiau, kaip puikiai supakuotas didelis veidrodis atkeliavo sveikas, o šalia esantis porcelaninis vazės šūvis buvo tiesiog įdėtas į dėžę su keliais laikraščiais ir, žinoma, sudaužytas. Profesionalai naudoja tam skirtas medžiagas – putplasčius, kampų apsaugas, specialius konteinerius. Tai ne brangus kaprizas, o būtinybė.
Baldus reikia išardyti (jei įmanoma), o varžtus ir detales susikišti į maišelį ir pritvirtinti prie paties baldo. Nieko laisvai čiuožinančio viduje. Buitinę techniką (skalbimo mašiną, orkaitę) reikia fiksuoti transporto priemonėje. Ji negali tiesiog stovėti ant ratų ir šoktelėti visą kelią. Tai atrodo akivaizdu, bet… dažnai taip ir būna.
O taip, dar vienas dalykas: jei veži seną šaldytuvą, iš jo reikia nupumpuoti freoną. Tai reglamentuota. Jei nepadarysi, gali būti problemų.
Tai nuobodus, bet svarbiausias etapas. Čia kyla daugiausia vėlavimų.
Reikia sąrašo. Reikia nuotraukų. Reikia kopijos tapatybės kortelės. Ir viskas turi sutapti.
Pagrindas – tai inventoriaus sąrašas (angl. inventory list) su parašais. Tada – gyvenamoji vieta Belgijoje (nuomos sutartis arba nuosavybės dokumentas). Dar reikia užpildyti formą, kad tai yra tavo asmeniniai naudoti daiktai, o ne prekės importui. Kartais prašo ir banko išrašų, kad įrodytum, kad tu tikrai ten gyvensi. Geriau viską ruoštis kartu su pervežėju – jis žino, kokie formuluotės priimtini.
Didžiausia klaida – nepreciziškumas. „Dėžė su virtuvės reikmenimis“ – neeina. Turi būti „12 virtuvinių šaukštų, 2 puodai, elektrinis virdulys“. Kita – pamiršti nurodyti senus įrašus, kolekcines monetas, alkoholį. Tai gali sukelti papildomus patikrinimus. Ir, žinoma, laiko sutapimas. Dokumentus reikia pateikti laiku, kitaip krovinys sėdi sandėlyje, o už sandėliavimą kaupiasi mokesčiai. Nėra labai reta situacija.
Viskas paprasta: pridėk prie savo numatyto laiko dar savaitę. Šiaip rimtai. Oras, kelių remontas, muitinės perkrovimas, ligoninė… viskas gali atsitikti.
Jei viskas sklandžiai, nuo pakrovimo Lietuvoje iki iškrovimo Belgijoje – 3-5 darbo dienos. Tai jei visi dokumentai paruošti ir muitinėje nėra klausimų. Bet jei yra papildomų patikrinimų, tai gali užtrukti ir 2 savaites. Aš žinau, kad tai nepatinka girdėti, bet geriau būti pasiruošusiam. Ypač jei veži viską, ką turi.
Vėlavimas gali kilti dėl kelių priežasčių. Pirmiausia – muitinė. Antra – logistika. Jei tavo krovinys yra mažas ir jis keliauja su konsolidacine siunta (t.y., su kitų žmonių daiktais), laukiama, kol bus pilnas konteineris. Tai gali užtrukti. Trečia – vairuotojo darbo laikas. Jis negali vairuoti 24 valandas per parą. Geriausias būdas pasiruošti – neplanuoti jokio svarbaus reikalo ant tikslios pristatymo dienos. Ir turėti planą B dėl nakvynės, jei daiktai atvyks vėliau.
Kartais tiesiog būna nelaimingų atsitikimų. Vieną kartą mašina sugedo Vokietijoje. Nieko nepadarysi.
Yra keletas smulkių, bet labai naudingų patarimų, kurie nėra akivaizdūs.
Pirmiausia, pasiimk su savimi bagažinėje tai, ko tikrai negali prarasti per savaitę: vaistai, svarbūs dokumentai, keletas drabužių, nešiojamoji technika. Antra, nufotografuok visus vertingus daiktus prieš supakuojant. Tai padės draudimo reikalavimuose. Ir trečia – susisiek su kaimynais abiejose pusėse. Kad žinotų apie kraustymą, ir kad nebūtų nustebimo ar įtarimo.
Ir dar vienas dalykas, apie kurį dažnai pamirštama: įsitikink, kad naujame bute Briuselyje yra pakankamai vietos, kad sunkvežimis galėtų privažiuoti prie pat namo. Jei reikės nešiotis per kiemą – tai kainuos papildomai.
Štai keletas klausimų, kuriuos klausia beveik visi. Atsakymai trumpi, tiesiai į temą.
Ar reikia būti patiems muitinėje Briuselyje? Ne, viską gali atlikti pervežėjas su įgaliotimu. Bet kartais reikia tavo parašo elektroniniu būdu.
Ką daryti, jei sugenda daiktas? Iškart, dar prieš pasirašant priėmimo aktą, padaryk nuotrauką, parašyk pretenziją. Tik tada pasirašyk aktą su pastaba. Nieko nepasirašinėk „tuščio“. (Tai labai svarbu).
Ar galima vežti maistą? Geriau ne. Ypač mėsą, pieną. Tai gali būti konfiskuota ir sukelti baudą. Pabarstykius, konservus – teoriškai galima, bet geriau ne rizikuoti.
Kokia yra tipinė kaina? Labai skirtinga. Nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Viskas priklauso nuo tūrio, svorio, papildomų paslaugų. Paprasčiausias būdas – pasiimti sąmatą.
Ar reikia mokėti PVM? Jei tu tikrai kraustaisi gyventi (t.y., įrodomai nutrauki gyvenamąją vietą Lietuvoje ir įsteigi Belgijoje) ir daiktai naudoti – ne. Bet tai reikia įrodyti.
Ką daryti, jei pristatymas vėluoja? Pirmiausia – susisiekti su koordinatorium. Jis turėtų duoti informacijos. Jei komunikacija nutrūksta – rašyti oficialų skundą. Bet dažniausiai viskas išsisprendžia pačios kompanijos viduje.
Ar galiu į dėžę įdėti viską, ką noriu? Techniškai – taip. Bet yra draudžiamų daiktų: sprengstamosios medžiagos, degios skysčiai, ginklai, narkotikai. Tai akivaizdu. Bet draudžiami ir, pavyzdžiui, aerosoliai dideliuose kiekius arba dažai, jei jie nėra tinkamai supakuoti.
Ką reiškia „durų iki durų“ paslauga? Tai, kad jie atvažiuos į tavo seną butą, pakraus, pristatys į naują butą ir išklos. Bet dažnai tai neįeina į supakavimą ir išpakavimą – tik patį vežimą. Klausk konkrečiai.
Tai turbūt viskas, apie ką norėjau papasakoti. Svarbiausia – nebijok klausti. Geriau atrodyti įkyriam, nei po to spręsti problemas, kai tavo daiktai jau kažkur pakeliui. Sėkmės su kraustymusi. Jei turi dar klausimų, žinok, kad niekas nėra kvailas klausimas, jei tau tai neramu.
Užsakymas priimtas!
perskambinsime jums per 3 minutes
Klaida!
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, pabandykite vėliau.
Perskambinsime per 3 min į bet kurios šalies telefono numerį nemokamai.
į Belgiją (Lietuva - Belgija)
Kovo 04, trečiadienį, šiandien
Kovo 05, ketvirtadienį, rytoj
Kovo 06, penktadienį, poryt
iš Belgijos (Belgija - Lietuva)
Kovo 04, trečiadienį, šiandien
Kovo 05, ketvirtadienį, rytoj
Kovo 06, penktadienį, poryt