Iš Belgijos į Lietuvą su mašina – ką reikia žinoti kelionei
Jei nusipirkai automobilį Belgijoje ir nori jį parvesti pats, sveikinu. Tai bus įdomi kelionė. Bet aš tau tiesiai šviesiai pasakysiu – tai nėra paprastas važiavimas kaip į Palangą. Reikės susidurti su biurokratija, kelių taisyklėmis ir logistika, apie kurią dažniausiai nepasakoja. Aš šiuos kelius važiuoju reguliariai, todėl galiu pasidalinti ne teorija, o tuo, su kuo tikrai susidursi. Ir iš karto – tai įmanoma padaryti sėkmingai, jei žinai, į ką atkreipti dėmesį.
Pasiruošimas kelionei su mašina iš Belgijos į Lietuvą
Prieš startuodamas, turi viską sutvarkyti. Čia yra pagrindas. Jei kažko praleisi, vėliau sustosi ties siena arba policininkas duos baudą. Pirmas dalykas – dokumentai automobiliui. Jis dar yra užregistruotas Belgijoje, todėl tau reikės leidimo juo važiuoti į Lietuvą. Tai daro pardavėjas. Jis turi išregistruoti automobilį ir gauti laikinus eksporto numerius – tai vadinasi „transit plates“. Tai nėra greitas procesas. Kartais užtrunka keletą dienų. Negali tiesiog nuvykti, pasiimti mašinos su nuolatiniais numeriais ir važiuoti. Sustabdys.
Laikini numeriai iš Belgijos ir jų gavimas
Šitie „transit plates“ – tai tavo pagrindinis leidimas keliauti. Jie galioja apie 14 dienų, pakankamai, kad nuvežtum automobilį į Lietuvą. Juos išduoda Belgijos įstaiga (DIV). Dažniausiai tai padaro pardavėjas arba specialus agentas už papildomą mokestį (apie 200-300 eurų). Būtinai pasidomėk, ar ši kaina įskaičiuota į sandėrį. Ir patikrink, ar ant to leidimo nurodytas tavo vardas. Nes jei nurodytas pardavėjo vardas, o tu vairuoji, tai gali kilti klausimų. Aš vieną kartą mačiau, kaip vokietijos policija sustabdė tokią mašiną ir ilgai aiškinosi, kas yra kas.
Draudimas kelionei iš Belgijos
Su laikinais numeriais automobilis turi turėti ir laikiną draudimą („transit insurance“). Jis dažniausiai yra įtrauktas į tą patį paketą su numeriais. Bet tu privalai turėti popierių, kuris tai patvirtina. Jis turi būti vokiškai, prancūziškai arba anglų kalba. Jei tavęs sustabdys ir tu negalėsi parodyti suprantamo draudimo liudijimo, gali būti bėdų. Pasitikrink. Paprastai tai yra žalias A4 popierius su antspaudu.
Kelio maršrutas ir logistika važiuojant į Lietuvą
Važiuosi per Vokietiją, Lenkiją. Tai apie 1500 km. Geriausias maršrutas: Belgija – Aachen (Vokietija) – Hanoveris – Berlynas – Poznanė – Varšuva – Lietuva. Keliai geri, ypač Vokietijoje. Bet yra keletas momentų. Vokietijoje yra begalė kamerų, kurios fiksuoja greitį. Jie labai griežtai laikosi limitų, ypač ties statybomis. Ten, kur rašo 80, vairuok 80, ne 85. Gauti baudą į Belgijos adresą vėliau – ne malonus siurprizas. O Lenkijoje dabar daug greitkelių, bet už juos reikia mokėti. Vienetiniai bilietai arba vignette – pasidomėk prieš važiuodamas.
Planuok sustojimus. Ne tik degalinėse, bet ir nakvynei. Jei vairuoji vienas, negalvok, kad įveiksi visą kelią per vieną dieną. Tai pavojinga. Geriau pasistatyti nakvynę prieš Berlyną arba Poznanėje. Yra nebrangūs „moteliai“ prie pat greitkelių. Aš asmeniškai mėgstu sustoti Hanoveryje – ten patogus miegas ir gerai valgyti. Bet tai jau skonio reikalas.
Kuro sąnaudos ir degalų kainos kelionėje
Degalai Vokietijoje brangiausi. Belgijoje ir Lenkijoje – šiek tiek pigiau. Patarimas: išvažiuok iš Belgijos su pilnu baku. Tada pirmą karta papildyk Vokietijoje tik tiek, kiek reikia įvažiuoti į Lenkiją. Lenkijoje kuras jau žymiai pigesnis. Ten ir pilkis iki pilno. Taip sutaupysi nemažai. Ir atkreipk dėmesį į tai, ką pila tavo mašina – dyzelinas ar benzinas. Europoje daug dyzelino, bet jei tavo auto yra benzinas, visur rasi. Tiesiog ženk degalinėse „Super 95“ arba „E10“.
Važiavimas per Vokietijos autobanus
Autobanas – tai ne lenktynės trasa, nors ir nėra bendro greičio limito. Yra vietiniai limitai prie miestų, tuneliuose, statybose. Žiūrėk į ženklus. Ir labai svarbu: išlaikyk dešinę juostą. Vokiečiai labai griežtai laikosi eismo taisyklių. Jei tu važiuoji vidurine arba kairiaja juosta, nors dešinė laisva, gali gauti baudą. Jie tai laiko kelio užsikimšimo kėlimu. O dar vienas dalykas – didelis atstumas. Jei nori lenkti, lenk greitai ir grįžk į dešinę. Nes jei kitas automobilis pribėgs prie tavęs iš užpakalio, jis tikrai parodys, kad tu keli kliūtį.
Problemos ir jų sprendimas kelyje iš Belgijos
Kelionėje viskas gali nutikti. Aš pats esu patyręs visko – nuo padangos pradūrimo iki staigaus variklio gedimo viduryje Vokietijos. Svarbiausia – nepanikuoti. Turi turėti planą B. Pirmiausia, įsitikink, kad turi Europos avarijos padėjimo kortelę („Europ Assistance“ ar panašiai). Ji dažnai būna įtraukta į draudimą. Antra, išsinešk pagrindinius serviso telefonus. „ADAC“ Vokietijoje yra labai gera paslauga, bet ji reikalauja narystės. Geriau turėti draudime įtrauktą evakuavimą iki artimiausio serviso.
Ką daryti su avarija ar gedimu Belgijoje ar Vokietijoje
Jei įvyksta avarija, pirmiausia išsirikiuok į saugią vietą, užsidėk apsauginę liemenę. Paskambink į pagalbos numerį (112 visoje Europoje). Dokumentuok situaciją nuotraukomis. Būtinai pasiimk kito dalyvio duomenis ir draudimo informaciją. Jei kalba nesiseka, paprašyk, kad su tavimi kalbėtų anglų kalba – dažniausiai kažkas supranta. O jei gedimas mechaninis – pasitrauk į avarinę juostą, uždek trikampį (jis privalomas ir turi būti matomas 100 metrų atstumu), įsijunk avarinius. Tada skambink pagalbai. Niekuomet nenešk savęs taisyti mašinos ant greitkelio – tai labai pavojinga.
Atvykimas į Lietuvą su automobiliu iš Belgijos
Pamatęs Lietuvos sieną, nereikėtų atsipalaiduoti. Čia prasideda galutinė dokumentų dalis. Tu turi automobilį su laikinais Belgijos numeriais. Jie galioja 14 dienų. Per tą laiką PRIVALAI jį užregistruoti Lietuvoje. Pirmiausia reikia sumokėti PVM skirtumą (jei taikoma), tada gauti Lietuvos technikinę apžiūrą, nupirkti draudimą ir tik tada vykti į REGITRA. Tai užtrunka. Geriau pradėk viską daryti iš karto kitą darbo dieną po atvykimo. Nes jei laikini numeriai pasibaigs, o tu nebusiu užregistravęs, negalėsi judėti – mašina stovės.
Registracijos procesas Lietuvoje po atvykimo
Reikės šių dokumentų: pirktos mašinos sutartis (patvirtinta notaro), Belgijos išregistravimo pažymėjimas, laikinos registracijos Belgijoje liudijimas, tapatybės dokumentas. Jei automobiliui yra mokestinis PVM skirtumas (jei jis buvo įsigytas pigiau nei nustatyta rinkos vertė), pirmiausia reikės apsilankyti mokesčių inspekcijoje ir tą sumokėti. Tik po to REGITRA. Patarimas: prieš registruodamasis, apsilankyk pas technikinę apžiūrą. Jei ten atras kažkokią nesąmonę, turėsi laiko ją ištaisyti, kol dar galioja laikini numeriai.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK) apie kelionę su mašina
Ar galiu važiuoti su nuolatiniais Belgijos numeriais?
Ne, pardavėjas privalo automobilį išregistruoti. Važiavimas su jo numeriais yra nelegalu po pardavimo.
Kiek kainuoja laikini numeriai ir draudimas?
Apie 200-350 eurų viskas kartu. Kaina priklauso nuo termino ir draudimo sumos.
Ar reikia vairuotojo tarptautinių teisių?
Lietuviškos teisės visiškai pakankamos visoje ES. Jokių tarptautinių nereikia.
Kokiu greičiu važiuoti Vokietijos autobanuose?
Ten, kur nėra ženklo, greičio riba nėra. Bet važiuok pagal eismo sąlygas ir savo auto galimybes. 130-150 km/h yra dažnas greitis.
Ar reikia mokėti už Lenkijos greitkelius?
Taip. Gali nusipirkti vignette (elektrinė) internetu arba mokėti važiuodamas (bilietai į automatuose).
Ką daryti, jei pametėsi keliu?
Naudokis navigacija („Google Maps“ arba „Waze“). Jei nėra interneto, iš anksto įsikelk maršrutą. Turėk ir popierinį žemėlapį kaip atsarginį variantą.
Ar reikia turėti grynųjų pinigų?
Taip, bent šiek tiek euro. Kai kurios degalinės ar mažesni viešbučiai gali priimti tik grynuosius.
Ką daryti, jei sugesti Vokietijoje nakties metu?
Skambinti į draudimo pagalbos numerį. Jie turi visą naktį dirbančią pagalbą. Laikykis šalia automobilio, kol atvažiuos pagalba.
Ar automobilis turi turėti priešgaisrinį gesintuvą ir vaistinę?
Gesintuvas privalomas Vokietijoje ir Lenkijoje. Vaistinė privaloma Vokietijoje. Geriau turėk abu.
Kiek laiko užtrunka visa kelionė iš Belgijos į Lietuvą?
Vien vairuojant be didelių sustojimų – apie 16-18 valandų. Rekomenduoju dvi dienas su nakvyne.
Kelionės pabaiga ir išvados
Važiuoti patiems yra nuotykis. Sutaupai pinigų už pervežimą, pažįsti savo naują automobilį kelyje. Bet tai reikalauja pasiruošimo, kantrybės ir supratimo, kad viskas gali ne taip suktis. Jei turi laiko ir noro – tikrai daryk. Jei nori greičio ir ramybės – geriau samdyk pervežėją. Aš pats dažnai renkuosi antrą variantą, kai reikia greitai ir be galvos skausmo. Bet tai jau asmeninis pasirinkimas. Svarbiausia – kad pasiektum tikslą saugiai ir su nauju automobiliu. Sėkmės kelyje.
