nes išvykstame iki 20 kartų per dieną rytais, dieną, vakarais,
todėl parenkame labiausiai tinkančią kelionę ar siuntos pervežimą,
be to pas mus visada gera pervežimo kaina
ir puikūs vairuotojai
Tel. +370 606 04341
+32 2808 5604
Skambink kasdien 8-22 val.
Savaitės dienos |
Į Belgiją / iš Belgijos |
Į Briuselį / iš Briuselio |
| Pirmadienis | nuo 120€ / nuo 120€ | nuo 120€ / nuo 120€ |
| Antradienis | nuo 120€ / nuo 120€ | nuo 120€ / nuo 120€ |
| Trečiadienis | nuo 120€ / nuo 120€ | nuo 120€ / nuo 120€ |
| Ketvirtadienis | nuo 120€ / nuo 120€ | nuo 120€ / nuo 120€ |
| Penktadienis | nuo 120€ / nuo 120€ | nuo 120€ / nuo 120€ |
| Šeštadienis | nuo 120€ / nuo 120€ | nuo 120€ / nuo 120€ |
| Sekmadienis | nuo 120€ / nuo 120€ | nuo 120€ / nuo 120€ |
Jei svarstai kelionę į Belgiją su kroviniais, turbūt galvoji: nu ir ką dabar? Kur skambint, ką ruošt, kaip viskas vyksta? Aš dirbu su tuo kasdien, tai galiu papasakot, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių žodžių. Pavyzdžiui, vieną kartą klientas paruošė krovinį, bet nepasiėmė jo svorio dokumentų. Ir mes sėdėjom, kol jie atsiuntė paštu nuskaitymą, o vairuotojas laukė. Arba kita situacija – žmogus užsisakė vežimą į Belgiją, bet nežinojo, kad jo gavėjo sandėlyje reikia išankstinio pranešimo bent 24 valandomis. Tai sukėlė chaosą. Dažnai žmonės nesupranta, kad kelionė prasideda ne tada, kai mašina pajuda, o gerokai anksčiau – nuo dokumentų ir susitarimų.
Kai sakau „vežame kasdieną“, tai nereiškia, kad kiekvieną dieną iš tų pačių miestų važiuoja pilnos mašinos. Tai reiškia, kad turime nuolatinius maršrutus ir galimybę integruoti tavo krovinį į jų grafiką. Organizuojant kasdieninius vežimus, svarbiausia yra lankstumas ir aiškus planas. Mes žinome, kad vieną dieną krovinys gali būti iš Kauno, kitą – iš Panevėžio. Ir reikia suderinti visus terminus taip, kad gavėjai būtų patenkinti, o vairuotojai – nepervargę. Tai yra galvosūkis, kurį sprendžiame kiekvieną rytą.
Pirmas žingsnis visada yra dokumentai. Net jei vežame kasdien, kiekvienas krovinys turi savo popieriukus. Reikia CMR, pakavimo sąrašo, komercinės sąskaitos. Kartais reikia ir specifinių leidimų. Mes paprastai iš anksto siunčiame klientui sąrašą, ką paruošt. Bet būna, kad žmonės pamiršta, arba kažko trūksta. Tada tenka skubinti, o tai nėra malonu nei vienai, nei kitai pusei. Todėl patariu ruoštis bent porą dienų prieš planuojamą išvykimo datą. Tai sutaupys daug laiko ir nervų.
Organizacija prasideda nuo tavo skambučio ar laiško. Mes išsiaiškiname pagrindinius dalykus: ką veži, iš kur, į kur, kokie terminai. Tada žiūrime į savo kasdieninius maršrutus ir randame tinkamiausią variantą. Kartais gali būti, kad tavo krovinys tilps į mašiną, kuri jau važiuoja rytoj, o kartais reikės palaukti dieną ar dvi, kol suformuosis optimalus maršrutas. Svarbu būti sąžiningam – aš tau iš karto pasakysiu, ar galime įvykdyti tavo pageidaujamą datą, ar ne. Geriau tiesa iš karto, nei viltis ir vėlavimas.
Tai nėra teorija. Tai konkretūs veiksmai, kuriuos reikia atlikti, kad kelionė į Belgiją vyktų sklandžiai. Pirmiausia, turi aiškiai žinoti savo krovinį: matmenis, svorį, vertę, ar jis reikalauja specialių sąlygų. Antra, turi susirasti vežėją, kuris veža į Belgiją reguliariai. Trečia, turi su juo viską išsiderėti iki smulkmenų. Ir ketvirta, turi būti pasiruošęs greitai reaguoti, jei kažkas eina ne pagal planą. Aš matau, kad tie, kurie ruošiasi, dažniausiai neturi problemų. O tie, kurie palieka viską paskutinei minutei – susiduria su nemalonumais.
Pakavimas yra tavo atsakomybė. Vežėjas gali padėti pakrauti, bet jis negali garantuoti, kad blogai supakuotas krovinys išsilaikys kelionę. Pameni tuos sulūžusius dėžės kampus arba paletę, kuri išsibarstė? Tai dažniausiai būna dėl netinkamo pakavimo. Patarčiau investuoti į gerą pakavimo medžiagą ir aiškiai pažymėti visas dėžes. Be to, jei krovinys jautrus drebėjimui, pranešk vežėjui – jis gali pasiūlyti specialias priemonės arba padėti jį pritvirtinti saugiau. Tai paprasta, bet dažnai pamirštama.
Mes planuojame maršrutus kiekvieną dieną. Tai nėra fiksuota linija. Mes žiūrime į eismo sąlygas, kelių darbus, orus. Kartais geriau važiuoti šiek tiek ilgesniu, bet ramesniu keliu. Ypač važiuojant į vakarinę Belgijos dalį, kur dažnos spūstys. Kai vežame kasdien, turime duomenų, kurie keliai šiandien yra problematiški. Ir mes tuo pasidaliname su vairuotojais. Tai leidžia išvengti nereikalingų vėlavimų. Tu, kaip klientas, gali pasiklausti apie planuojamą maršrutą – geras vežėjas tau jį aprašys.
Kasdieniniai vežėjai siūlo stabilumą. Jie turi nusistovėjusius procesus, žino problemas, su kuriomis susidurs, ir turi joms sprendimus. Jie siūlo ne vienkartinę paslaugą, o ilgalaikį bendradarbiavimą. Tai reiškia, kad jie rūpinasi tavo patirtimi, nes nori, kad sugrįžtum. Jie gali siūlyti nuolaidas reguliariems klientams arba specialias sąlygas. Bet svarbiausia – jie turi patirties, kurią panaudoja tavo naudai. Pavyzdžiui, jie žino, kurie Belgijos sandėliai dirba savaitgaliais, o kurie ne. Tokios smulkmenos gali išgelbėti situaciją.
Komunikuojame nuolat. Nuo pirmos užklausos iki pristatymo patvirtinimo. Mes tau pranešame, kai krovinys pakraunamas, kai išvyksta, kai yra svarbi stadija (pvz., muitinė), ir kai atvyksta. Tai nėra automatinės žinutės, o tikri žmonių skambučiai ar žinutės. Nes žinome, kad tu nerimauji. Yra atvejų, kai sistema rodė, kad krovinys atvyko, bet iš tikrųjų jis dar stovėjo prie vartų. Todėl mes patikriname rankiniu būdu. Tai reikalauja daugiau pastangų, bet taip yra teisingiau.
Problemos atsiranda visada. Mašina gali sugesti, vairuotojas susirgti, kelyje užsidaryti kelias dėl avarijos. Esmė – kaip mes jas sprendžiame. Kadangi vežame kasdien, turime parengtus planus B. Turime rezervines transporto priemones, turime kontaktus su remonto dirbtuvėmis pakeliui, turime galimybę perkrauti krovinį į kitą mašiną. Mes apie tai informuojame klientą nedelsdami. Ir kartu ieškome sprendimo. Tai nėra tobulas pasaulis – tai realybė, su kuria reikia mokėti tvarkytis. Ir mes tai darome kiekvieną dieną.
Kainos nėra fiksuotos. Jos gali šiek tiek svyruoti priklausomai nuo kuro kainų, pakrovimo vietų tankio ir grįžtamųjų krovinio galimybių. Bet kadangi mes vežame reguliariai, mes galime siūlyti konkurencingas ir skaidrias kainas. Paprastai kainą sudaro bazinis tarifas už atstumą ir papildomi mokesčiai už paslaugas (krovimas, draudimas, muitinės formalumai). Mes viską išskaidome sąskaitoje faktūroje, kad tu matytum, už ką moki. Jokio nustebimo.
Žmonės, kurie pirmą kartą susiduria su reguliariu vežimu, dažnai turi panašių klausimų. Štai keli iš jų su atsakymais, kokius duodu tiesiai iš savo patirties.
Ar tikrai vežate į Belgiją kiekvieną dieną?
Taip, turime nuolatinius maršrutus į pagrindinius Belgijos miestus: Briuselį, Antverpeną, Gentą, Liužą. Tačiau išvykimo diena gali priklausyti nuo tavo vietos ir krovinio tinkamumo maršrutui.
Kiek laiko užtrunka pristatymas?
Standartiškai – 24–72 valandos nuo pakrovimo. Tikslus laikas priklauso nuo maršruto ir to, ar krovinys važiuoja tiesiogiai, ar su pertempimu.
Ar galima atsiimti krovinį iš mano namų?
Taip, galime atvykti į nurodytą adresą pakrauti. Tačiau už tai gali būti papildomas mokestis, jei vieta yra sunki pasiekti arba reikia specialios įrangos.
Ką daryti, jei reikia atšaukti vežimą?
Reikia kuo greičiau pranešti. Jei atšaukiate prieš pakrovimą, mokesčio paprastai nėra. Jei vairuotojas jau atvyko, gali būti aplyginamas mokestis už prastovą.
Ar saugu siųsti jautrias prekes?
Taip, jei tinkamai supakuotos ir pranešiate apie jautrumą. Galime pasiūlyti papildomą tvirtinimą ar transportavimą su temperatūros kontrole.
Kaip atsiskaityti už paslaugą?
Dažniausiai – bankiniu pavedimu pagal išrašytą sąskaitą faktūrą. Kartais galimas atsiskaitymas grynaisiais vairuotojui, bet tai reikia sutarti iš anksto.
Ar galima sekti krovinį realiu laiku?
Taip, siunčiame GPS sekimo nuorodą. Tu matysi, kur mašina yra, ir apytikslį atvykimo laiką.
Ką daryti, jei gavėjas negali priimti krovinio?
Tai sudėtinga situacija. Bandome susisiekti, rasti sprendimą (palaukti, pristatyti kitą dieną). Tačiau už laukimą ir papildomas logistines išlaidas gali kilti papildomi mokesčiai.
Ar reikia muitinės dokumentų, jei vežama per EU?
Dažniausiai ne, jei krovinys kilęs ir skirtas ES šalims. Tačiau visada reikia turėti komercinius dokumentus (CMR, sąskaitą faktūrą).
Kokio dydžio siuntas galima siųsti kasdien?
Nuo mažų dėžių iki visų priekabų. Smulkioms siuntoms dažnai naudojame susipylimo principą.
Tai pagrindinė informacija. Atmink, kad kiekviena situacija yra unikali, todėl geriausias būdas – pakalbėti tiesiai su mumis. Mes paaiškinsime viską konkrečiai tavo atveju, nes tai darome kiekvieną dieną. O dabar žinau, kad klausimų gali būti daugiau, bet tikslas yra ne sukurti ilgą sąrašą, o padėti tau pasiruošti. Kai žinai procesą, jis atrodo daug paprastesnis. Ir mes čia tam, kad padėtume.
Taigi, jei planuoji važiuoti į Belgiją, pradėk nuo pokalbio su vežėju. Papasakok apie savo planus, paklausk visko, kas rūpi. Mes atsakysime sąžiningai, net jei atsakymas bus „nežinome, bet pasidomėsime“. Tai yra pagrindas, nuo kurio viskas prasideda. Ir atmink – kelionė į Belgiją su kroviniais gali būti sklandi, jei visi dalyvaujantieji dirba kartu.
Užsakymas priimtas!
perskambinsime jums per 3 minutes
Klaida!
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, pabandykite vėliau.
Perskambinsime per 3 min į bet kurios šalies telefono numerį nemokamai.
į Belgiją (Lietuva - Belgija)
Kovo 01, sekmadienį, šiandien
Kovo 02, pirmadienį, rytoj
Kovo 03, antradienį, poryt
iš Belgijos (Belgija - Lietuva)
Kovo 01, sekmadienį, šiandien
Kovo 02, pirmadienį, rytoj
Kovo 03, antradienį, poryt