Ketvirtadienį iš Belgijos ir kiekvieną savaitės dieną vežame – tvarkaraštis ir patikimumas
Labas. Ši tema yra specifinė – kalbame apie tvarkaraštį. Konkrečiai, kad ketvirtadienį išvyksta kroviniai iš Belgijos, o apskritai vežame kiekvieną savaitės dieną. Tai nėra tik grafiko pateikimas. Tai yra mūsų sistemos širdis. Žmonės klausia: "Kodėl būtent ketvirtadienį?" Atsakymas paprastas: nes taip susidaro logistiškai efektyviausia. Mes surenkame krovinių užsakymus pirmadienį ir antradienį, organizuojame juos trečiadienį, o ketvirtadienį išvyksta pagrindinė kolona. Bet tai nereiškia, kad kitomis dienomis niekas nevyksta. Vežame kiekvieną dieną, tik mažesniais kiekiais. Prisimenu, kaip vienas klientas labai norėjo, kad jo krovinys išvyktų penktadienį. Mes pasakėme, kad galima, bet penktadienį išvykstantys sunkvežimiai dažniau užstringa savaitgalio eismu Vokietijoje. Jis vis tiek norėjo. Krovinys atvyko pirmadienį, o ne sekmadienį, kaip jis tikėjosi. Dabar jis planuoja ketvirtadienį.
Grafikas yra geras tarnas, bet blogas šeimininkas. Kai laikomasi jo, viskas sklandu. Kai norima jo sulenkti, kartais pavyksta, o kartais – ne.
Kaip veikia mūsų vežimo grafikas iš Belgijos
Pagrindinis maršrutas išvyksta ketvirtadienį ryte arba popietę iš Belgijos (dažniausiai iš Antverpeno regiono). Tai leidžia kroviniams atvykti į Lietuvą pirmadienį arba antradienį. Kodėl? Nes pervažiavimas trunka apie 3-4 dienas, įskaitant savaitgalį. Jei krovinys išvyksta ketvirtadienį, šeštadienį jis jau yra Lenkijoje arba Vokietijoje, o pirmadienį – Lietuvoje. Tai patogiau gavėjams, kurie pradedai savaitę. Kitos dienos – pirmadienis, antradienis, trečiadienis – naudojamos atsitiktiniams, skubiems arba mažesniems kroviniams, kurie keliauja atskirai arba su kitomis kolonomis. Penktadienį išvyksta paskutinė savaitės kolona, bet ji dažnai susiduria su savaitgalio eismu.
Šis grafikas susidarė per metus. Jis atspindi tai, kada dauguma klientų nori siųsti ir kada dauguma nori gauti.
Kodėl ketvirtadienis yra optimaliausia išvykimo diena
Ketvirtadienis suteikia laiko sutvarkyti visas dokumentų problemas, kurios kyla pirmomis savaitės dienomis. Taip pat leidžia vairuotojams išvengti didžiausio penktadienio eismo, ypač per Olandiją ir Vokietiją. Ir svarbiausia – užtikrina, kad krovinys savaitgalį būtų jau per pusę kelio, o ne tik pradžioje. Tai sumažina riziką, kad krovinys užstrigs dėl to, kad viskas užsidaro šeštadienį.
Vežimas kiekvieną savaitės dieną: kas vyksta kitomis dienomis
Pirmadienį ir antradienį dažniausiai vyksta kroviniai iš Lietuvos į Belgiją. Trečiadienį – paruošiamieji darbai ketvirtadienio reisui: galutinis krovinio surinkimas, dokumentų patikrinimas, transporto rezervavimas. Penktadienį – vežami skubūs krovinai arba tie, kurie nepatenka į ketvirtadienio grafiką. Savaitgaliai – retai, tik ypatingais atvejais ir už papildomą mokestį. Šis ritmas leidžia maksimaliai išnaudoti transportą ir užtikrinti, kad jis negulėtų tuščias.
Kaip užsakyti vežimą pagal šį grafiką
Jei norite, kad jūsų krovinys išvyktų ketvirtadienį iš Belgijos, geriausia užsakyti pirmadienį arba antradienį. Tai suteikia laiko viską sutvarkyti. Užsakymas trečiadienį vakare yra rizikingas – gali būti, kad vietos jau nebus, arba nebespėsime paruošti dokumentų. Procesas paprastas: paskambinate arba parašote el. paštu, pasakote, kas ir kur yra. Mes pateikiame kainą ir, jei sutinkate, rezervuojame vietą. Tada siunčiame instrukcijas siuntėjui Belgijoje. Ketvirtadienį ryte mūsų partneris atvyksta paimti krovinio. Bet čia yra svarbus niuansas: jei krovinys nėra paruoštas ketvirtadienį ryte, jis gali nepatekti į tą reisą ir teks laukiti kitos dienos. Tai atsitiko su klientu, kuris buvo įsitikinęs, kad spės. Bet jo tiekėjas atvežė prekes tik ketvirtadienį popietę. Krovinys išvyko penktadienį.
Planavimas yra viskas. Mes negalime priversti kitų žmonių veikti pagal mūsų grafiką, bet galime motyvuoti juos laikytis terminų, aiškiai pasakydami pasekmes.
Reikalavimai kroviniams, vykstantiems ketvirtadienį
Krovinys turi būti paruoštas pakrovimui ketvirtadienį ryte (arba anksčiau). Dokumentai turi būti pateikti trečiadienį iki pietų. Krovinys turi atitikti deklaruotus parametrus (svorį, tūrį). Jei yra specialių reikalavimų (šaldymas, apšvietimas), apie juos reikia pranešti pirmadienį. Šie reikalavimai nėra savivalė – jie skirti užtikrinti, kad visi ketvirtadienio reiso dalyviai netrukdytų vieni kitiems.
Kokie pranašumai turėti fiksuotą vežimo grafiką
Pirmas pranašumas – numatytumas. Klientai žino, kad ketvirtadienį jų krovinys išvyksta, o pirmadienį jau bus čia. Antras – ekonomiškumas. Kadangi mes surenkame pilną priekabą, kaina vienam klientui yra mažesnė. Trečias – patikimumas. Kadangi šis maršrutas važiuoja reguliariai, vairuotojai jį puikiai žino, o mes turime nusistovėjusius kontaktus pakeliui. Bet yra ir minusas: mažesnis lankstumas. Jei krovinys paruoštas antradienį, jis turės laukti ketvirtadienio. Skubiems siuntoms tai gali netikti. Todėl turime ir kitas dienas.
Tai kaip autobusas. Jis išvyksta tiksliai, bet jei pavėluoji, praleidi.
Kaip elgtis, jei reikia skubaus vežimo ne ketvirtadienį
Skubūs vežimai vyksta bet kurią kitą darbo dieną. Jie dažniausiai yra atskiru transportu arba paskutine laisva vieta einančioje kolonoje. Kaina yra didesnė. Mes tai aiškiname iš karto, kad nebūtų nesusipratimų. Kartais žmonės mano, kad "skubu" reiškia "nemokamai greičiau". Deja, ne. Greitis paprastai kainuoja.
Kas atsitinka, jei krovinys nepavyksta įkrauti ketvirtadienį
Jei dėl kliento ar siuntėjo kaltės krovinys nėra paruoštas, mes jį perkeliame į kitą artimiausią galimą reisą. Tai gali būti penktadienis, pirmadienis arba kitas ketvirtadienis. Papildomų mokesčių už tai nėra, nebent buvo jau atvykęs vairuotojas ir tuščiai praleido laiko. Tada gali būti taikomas papildomas mokestis už prastovą. Mes visada stengiamės išvengti tokių situacijų, aiškindami svarbą laikymosi grafiko. Bet gyvenimas būna – kartais lietus, kartais gedimas. Svarbiausia – greita komunikacija. Jei žinome, kad krovinys nepaspės, mes galime persikelti grafiką, kad vairuotojas atvyktų vėliau, jei tai įmanoma.
Protingas klientas supranta, kad jei vienas pavėluoja, tai gali paveikti kitus. Mes stengiamės balansuoti tarp lankstumo ir tvarkos.
Mūsų patirtis su ketvirtadienio reisais
Per metus šis reisas buvo atšauktas tik kelis kartus dėl ekstremalaus oro arba streikų. Paprastai jis vyksta labai patikimai. Mes turime atsarginį vairuotoją, jei pagrindinis suserga, ir atsarginį sunkvežimį, jei sugeda pagrindinis. Tai nėra tobula sistema, bet ji gerai veikia. Ir žinoma, būna smulkių incidentų – užmirštas dokumentas, netikslus adresas. Bet dėl to, kad turime visą dieną trečiadienį, dažniausiai spėjame juos išspręsti.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK) apie vežimo grafiką
Klausimai apie laiką yra dažniausi. Štai atsakymai.
Ar tikrai krovinys išvyksta ketvirtadienį?
Taip, jei jis buvo užsakyti laiku ir paruoštas. Per 3 metus tik 2-3 kartai reisas buvo perkeltas dėl rimtų priežasčių.
Ką daryti, jei siuntėjas gali paruošti krovinį tik penktadienį?
Tada krovinys išvyks kitą savaitę. Arba galima užsakyti skubų vežimą penktadienį už papildomą mokestį.
Ar galima sekti ketvirtadienio reisą?
Taip, visiems šio reiso dalyviams siunčiame bendrą GPS nuorodą arba individualius atnaujinimus.
Koks yra paskutinis užsakymo terminas ketvirtadieniui?
Idealiai – antradienį vakare. Praktiškai – trečiadienį iki pietų, bet tai jau su rizika.
Kas atsitinka per šventes?
Jei ketvirtadienis patenka į šventę, reisas perkeliamas į artimiausią darbo dieną. Apie tai pranešame savaitę iš anksto.
Ar vežate ir savaitgaliais?
Labai retai, tik ypatingais atvejais ir už sutartą papildomą kainą. Vairuotojai turi teisę į poilsį.
Kiek kartų per mėnesį vyksta šis reisas?
Kas savaitę, tai yra apie 4 kartus per mėnesį. Kartais 5, jei mėnuo turi 5 ketvirtadienius.
Ar galima įdėti krovinį, kuris atvyks tik ketvirtadienį ryte?
Galima, bet tai turi būti labai gerai suplanuota. Paprastai rekomenduojame krovinį paruošti trečiadienį.
Kokia yra tipinė kelionės trukmė ketvirtadienio reisu?
Nuo pakrovimo ketvirtadienį iki pristatymo Lietuvoje – dažniausiai pirmadienį. Kartais sekmadienį vakare, jei viskas labai sklandu.
Ar yra galimybė pakeisti pristatymo dieną?
Galima derinti. Jei norite, kad krovinys atvyktų penktadienį, jis turės išvykti antradienį. Tai kita schema.
Pabaiga
Grafikas "ketvirtadienį iš Belgijos ir kiekvieną dieną vežame" yra mūsų pagrindinis būdas užtikrinti, kad kroviniai judėtų kaip laikrodis. Jis sukurtas iš patirties, kad būtų patogiausias daugumai. Bet mes nesame geležinkelis. Mes galime pakoreguoti, jei reikia. Svarbiausia – bendravimas. Jei žinote, kad kažkas ne pagal planą, pasakykite iš karto. Tada mes galime kažką sugalvoti. Jei norite išnaudoti mūsų reguliarumą, planuokite savo siuntimą atitinkamai. Ir jei turite klausimų apie tai, kaip tai veikia konkrečiai jūsų atveju, skambinkite. Paaiškinsiu ne pagal brošiūrą, o pagal tai, kaip atrodo ketvirtadienio rytas mūsų dispečerinėje – su kavos puoduku, žemėlapiais ir nuolatiniais skambučiais į Belgiją.
Ačiū už dėmesį ir tikiuosi, kad šis grafikas jums tiks.
