nes išvykstame iki 20 kartų per dieną rytais, dieną, vakarais,
todėl parenkame labiausiai tinkančią kelionę ar siuntos pervežimą,
be to pas mus visada gera pervežimo kaina
ir puikūs vairuotojai
Tel. +370 606 04341
+32 2808 5604
Skambink kasdien 8-22 val.
Savaitės dienos |
Į Belgiją / iš Belgijos |
Į Briuselį / iš Briuselio |
| Pirmadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Antradienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Trečiadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Ketvirtadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Penktadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Šeštadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Sekmadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
Sveikas vėl, arba sveikas atvykęs, jei čia pirmas kartas. Kalbėsime apie siuntinius iš Klaipėdos į Belgiją. Ne apie teoriją, o apie tai, ką matau kiekvieną savaitę: gerus sprendimus, kvailas klaidas ir situacijas, kurios verčia kąsti lūpas. Dažniausiai žmonės nepagalvoja, kad "siuntinys" ir "krovinys" muitinės akimis gali būti skirtingi dalykai su skirtingomis taisyklėmis, ir čia prasideda painiava.
Nes tai tiesioginis ir palyginti ekonomiškas kelias į šerdį Europos. Bet yra niuansų.
Klaipėda turi konteinerinius maršrutus tiesiai į Zėbrugę ir Antverpeną. Tai reiškia, kad net ir viena dėžė gali keliauti kaip dalis didesnio krovinio. Tačiau jei jūsų siuntinys yra labai mažas (pvz., 5 kg), kartais gali būti ekonomiškiau siųsti sausuma per Lenkiją ir Vokietiją. Aš turiu klientą, kuris reguliariai siunčia mažus siuntinius ir ilgą laiką mokėjo už jūrą, kol pagaliau pasidomėjome alternatyvomis – pasirodo, sausuma kartais greičiau ir vos kiek brangiau. Bet jūra yra stabiliau, jei kalbame apie didesnius tūrius.
Kainos konkurencingos, bet ne dėl to, kad paslaugos kokybė prastesnė. Tiesiog uoste yra daug pervežėjų, tad konkurencija didelė. Tačiau atidžiai žiūrėkite, kas įeina į kainą. Viena įmonė siūlo "viską įskaičiuota", bet jų kainoje nėra terminalo apdorojimo mokesčio (THC) Belgijoje, kuris gali siekti 50-80 eurų. Tai būna nemaloni staigmena gavėjui. Todėl klauskite: "Ar ši galutinė kaina, ar bus papildomų mokesčių gavėjo šalyje?"
Siunčiama nuo elektronikos iki medžio drožlių. Bet kai kurie dalykai reikalauja ypatingo dėmesio.
Kartais moksliniai instituciai ar įmonės siunčia mėginius, reagentus, keistus mišinius. Čia didžiausia problema – klasifikacija. Kaip teisingai pavadinti prekę sąskaitoje faktūroje? Jei pavadinsite "cheminis mėginys", muitinė gali reikalauti visų MSDS lapų (saugos duomenų lapų) ir specialaus leidimo. Kartais lengviau būna deklaruoti kaip "laboratorinės įrangos dalis" ar pan., bet tai turi atitikti realybę. Vieną kartą siuntėme kažkokius miltelius, ir Belgijos muitinė užklupo juos patikrinti – tai užtruko beveik mėnesį, kol visi leidimai buvo pateikti.
Su maistu yra visiškai atskira istorija. Jei tai pramoniniai kiekiai, reikalingi visi įstatymų nustatyti sertifikatai. Jei asmeniniam naudojimui (pvz., Lietuviškos duonos, sūrio), tai teoriškai galima, bet yra ribojimai kiekiams, ir vėlgi – gali būti taikomi mokesčiai. O jei tai mėsos produktai – viskas dar sudėtingiau. Patarčiau gerai pagalvoti, ar tikrai verta siųsti maistą, nes rizika, kad jį konfiskuos ar sunaikins, yra gana didelė. Ypač jei neturite jokių dokumentų.
Galite gauti apytikslę sumą, bet tik apytikslę. Štai kaip galvojame mes.
Logistikoje dažnai naudojamas "tarifinis svoris". Jis apskaičiuojamas: ilgis x plotis x aukštis (cm) / 5000 (jūrai) arba / 6000 (oro). Gaunate tarifinius kilogramus. Atsiskaitysite už didesnį iš dviejų skaičių: tikrąjį svorį arba tarifinį. Pavyzdžiui, jei turite lengvą, bet didelę dėžę su putplastu, greičiausiai mokėsite pagal tūrį, ne pagal svorį. Tai daugeliui yra netikėtumas. "Kaip taip, dėžė sveria tik 10 kg, o jūs imate už 25?!" Taip, nes ji užima vietos konteineryje, kurioje galėtų būti sunkesnis krovinys.
Be pagrindinio pervežimo, gali būti: kilpų mokestis (fuel surcharge), kuro priemoka, muitinės brokerio paslaugos mokestis (jei mes tuo užsiimame), pristatymas į duris Belgijoje, draudimas. Geriausias būdas – paprašyti visų išlaidų sąrašo su paaiškinimais. Ir jei kas nors iš sąrašo neaišku, klauskite. Nesuprasti iki galo yra normalu.
Dauguma siuntinių atvyksta sveiki. Bet gali atsitikti bet kas.
Stipri dėžė, geras vidinis užpildas (putplastas, oro burbulinė plėvelė), kad prekė judėtų kuo mažiau. Klijuoti siūles ne tik lentele, bet ir pakloti per visą dėžės ilgį stipriu kliju. Ant dėžės aiškiai pažymėkite "FRAGILE" ir "THIS SIDE UP". Nors darbininkai ne visada to laikosi, bent jau formaliai padarėte, ką galėjote. Ir svarbiausia – netalpinkite visko į vieną dėžę. Jei galite, padalinkite krovinį į kelias dėžes. Taip sumažinsite riziką viską prarasti vienu ypu.
Deklaruokite realią vertę. Jei deklaruosite 10 eurų už 1000 eurų vertės siuntinį, o jis bus sugadintas, draudimo kompanija išmokės tik 10 eurų (plius simbolinę sumą). Tai akivaizdu, bet žmonės vis tiek taip daro, tikėdami "sutaupyti" muitus. Taip neveikia. Muitinė turi savo duomenis apie rinkos kainas ir gali pakoreguoti deklaruotą vertę aukštyn. O draudimas vis tiek nesumokės. Tai pralaimėjimas dviem frontais.
Tai juodoji dėžė daugumai žmonių. Pabandysiu šiek tiek apšviesti.
Kai siuntinys atplaukia į Belgijos uostą, jis iškraunamas ir perduodamas muitinei. Jei dokumentai tvarkingi ir prekė nekyla abejonių, ji gali būti praleista per "žaliąjį koridorių" automatiškai. Tačiau jei sistema kažką sufleruoja (pvz., prekės kodas nerastas arba vertė atrodo per žema), siuntinys atrenkamas patikrai. Patikra gali reikšti fizinį patikrinimą arba tiesiog papildomų dokumentų prašymą. Tai gali užtrukti nuo kelių dienų iki kelių savaičių. Ir ne, mes negalime to pagreitinti. Muitinė dirba savo tempu.
Problema kyla, kai siuntėjo ar gavėjo kontaktai neteisingi. Muitinė siunčia laišką, niekas neatsako, ir siuntinys pradedamas laikyti "atsisakytu". Po tam tikro laiko jis gali būti grąžintas arba realizuotas. Todėl būtinai pateikite gavėjo telefono numerį ir el. paštą, kuriuos jis tikrai naudoja. Ir pasakykite gavėjui, kad tikrinsi el. paštą (ir šiukšlių dėžutę) dėl laiškų iš muitinės.
Skubus ne visada reiškia "geriau". Kartais tai tik brangiau.
Tik tada, kai laikas yra kritinis faktorius, o ne patogumas. Pavyzdžiui, siunčiate atsarginę dalį gamyklai, kuri stovi. Tada siuntimas oru (nors ir brangiau) gali būti pagrįstas. Bet jei siunčiate prekes pardavimui, o jų tiesiog trūksta sandėlyje, apskaičiuokite, ar pelnas, kurį gausite iš anksčiau atvykusių prekių, padengs skubaus siuntimo skirtumą. Dažnai – nepadengia. O ir skubus siuntimas oru taip pat gali užstrigti muitinėje, tad skirtumas gali susitraukti iki 2-3 dienų, o ne savaitės.
Tai darbiniai arkliai. Jūra yra patikimiausias būdas siųsti didesnius kiekius. Laikas nuspėjamas (išskyrus ekstremalias situacijas), kaina žemiausia. Bet reikia planuoti. Jei prekės reikia po mėnesio, pradėkite procesą dabar. Nes pats siuntimas trunka 10-14 dienų, plius laikas supakuoti, paruošti dokumentus, pakrauti. Tai gali užtrukti dar savaitę. Taigi iš viso – apie tris savaites. Planuokite atitinkamai, ir viskas bus gerai.
Klaidos kainuoja laiko ir pinigų. Štai ką matau dažniausiai.
Tai didžiausia problema. Žmonės rašo "detalė", "įrenginys", "pakaitalas". Muitinė to nemėgsta. Reikia kuo detalesnio aprašymo: "Plieninis 10mm guolis, naudojamas žaliavų malimo staklėse, prekės ženklas XYZ, modelis ABC". Ir prekės kodas (HS code). Jei nežinote kodo, mes galime padėti jį rasti, bet jūs turite patikslinti, kas tai yra. Nes jei mes atspėsime ir atspėsime neteisingai, atsakomybė vis tiek kris ant jūsų.
Belgijoje yra daug gatvių su panašiais pavadinimais skirtinguose miestuose. Ir dažnai trūksta namo numerio arba buto numerio. Patikrinkite adresą kartu su gavėju. Geriausia, jei gavėjas pats jį parašo ir atsiunčia jums. Aš ne kartą teko matyti siuntinius, kurie buvo išsiųsti į "Rue de la Station" viename mieste, nors gavėjas gyveno "Rue de la Station" kitame mieste, už 100 km. Siunta važinėjo mėnesį.
Trumpai ir aiškiai, kaip papasakočiau per telefoną.
Ar galima siųsti baterijas į Belgiją?
Galima, bet jos klasifikuojamos kaip pavojingos prekės. Reikalingas specialus pakavimas, ženklinimas ir dokumentai. Kaina žymiai padidėja. Siųskite tik per specializuotus vežėjus.
Kokio dydžio siuntinį galima siųsti kaip siuntą?
Ribos nėra. Bet praktiškai, jei siuntinys sveria daugiau nei 1000 kg arba užima daugiau nei pusę konteinerio, jau kalbame ne apie siuntinį, o apie krovinį, ir galioja kitos taisyklės.
Ar reikia notaro patvirtinimo siunčiant dokumentus?
Jei siunčiate originalius juridinus dokumentus – taip, rekomenduojama. Bet dažniausiai siunčiami notariškai patvirtinti kopijos arba išankstinio patvirtinimo nereikalaujantys dokumentai.
Kas atsako, jei siuntinys sugadintas pristatymo metu Belgijoje?
Pirmiausia – pristatymo vežėjas. Reikia nedelsiant surašyti pažeidimo aktą (damage report) su pristatymo vairuotoju ir nufotografuoti. Tada kreipiamės į draudimo kompaniją. Jei nebuvo draudimo – sudėtinga.
Ar galima atidėti muitų mokėjimą Belgijoje?
Taip, jei gavėjas turi sutartį su muitine ir yra įregistruotas kaip "įgaliotas ekonominis operatorius". Paprastiems žmonėms ar smulkiai įmonei – ne, reikia sumokėti iš karto.
Kiek laiko siuntinys laikomas muitinėje Belgijoje nemokamai?
Paprastai iki 5 darbo dienų. Po to pradeda kaupiasi sandėliavimo mokesčiai, kurie gali būti gana dideli. Todėl svarbu greitai reaguoti į muitinės reikalavimus.
Ar galima siųsti siuntinį "pas gavėjo išlaidas"?
Galima, bet tai vadinama "DDP" (Delivery Duty Paid). Mes sutvarkome visus mokesčius už jus, o galutinėje sąskaitoje jie bus įskaičiuoti. Tai patogu gavėjui, bet jums reikės sumokėti iš anksto.
Kuo skiriasi siuntimas į Briuselį ir į kitus Belgijos miestus?
Pristatymo laiku – praktiškai niekuo. Briuselis yra didelis logistikos centras, tad siuntiniai ten dažnai atvyksta net greičiau. Bet mokesčiai ir procedūros yra vienodos visoje šalyje.
Tikiuosi, šie dalykai padės. Jei kyla klausimų, žinok, kad nieko kvailo nėra. Geriau paklausti, nei daryti prielaidas, kurios gali kainuoti. Sekmės su siuntiniais.
Užsakymas priimtas!
perskambinsime jums per 3 minutes
Klaida!
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, pabandykite vėliau.
Perskambinsime per 3 min į bet kurios šalies telefono numerį nemokamai.
į Belgiją (Lietuva - Belgija)
Kovo 01, sekmadienį, šiandien
Kovo 02, pirmadienį, rytoj
Kovo 03, antradienį, poryt
iš Belgijos (Belgija - Lietuva)
Kovo 01, sekmadienį, šiandien
Kovo 02, pirmadienį, rytoj
Kovo 03, antradienį, poryt