nes išvykstame iki 20 kartų per dieną rytais, dieną, vakarais,
todėl parenkame labiausiai tinkančią kelionę ar siuntos pervežimą,
be to pas mus visada gera pervežimo kaina
ir puikūs vairuotojai
Tel. +370 606 04341
+32 2808 5604
Skambink kasdien 8-22 val.
Savaitės dienos |
Į Belgiją / iš Belgijos |
Į Briuselį / iš Briuselio |
| Pirmadienis | nuo 500€ / nuo 500€ | nuo 500€ / nuo 500€ |
| Antradienis | nuo 500€ / nuo 500€ | nuo 500€ / nuo 500€ |
| Trečiadienis | nuo 500€ / nuo 500€ | nuo 500€ / nuo 500€ |
| Ketvirtadienis | nuo 500€ / nuo 500€ | nuo 500€ / nuo 500€ |
| Penktadienis | nuo 500€ / nuo 500€ | nuo 500€ / nuo 500€ |
| Šeštadienis | nuo 500€ / nuo 500€ | nuo 500€ / nuo 500€ |
| Sekmadienis | nuo 500€ / nuo 500€ | nuo 500€ / nuo 500€ |
Sakykim, tu susiradai gerą auto Belgijoje. Puiku. Dabar reikia jį atgabenti. Aš tau papasakosiu, kaip tai atrodo iš vidaus, be marketingo kalnų. Nes kartais viskas vyksta sklandžiai, o kartais – būna tų niuansų, apie kuriuos galvoji tik tada, kai jau įvyksta. Prieš kelis metus vienas klientas buvo įsigijęs automobilį iš asmeninės paskirties, bet pardavėjas buvo užsiregistravęs jį kompanijos vardu. Tai sukėlė papildomų dokumentų rinkinio problemų, kurias teko spręsti jau čia, Lietuvoje. Ir dar viena istorija – kai transporto priemonė buvo parvežta su įplyšusiu priekiniu žibinto stiklu, nors pakrovimo metu viskas buvo gerai. Greičiausiai akmuo pakeliui. Bet klientas, žinoma, pirmąją akimirką manyjo, kad tai mūsų kaltė. Supratau. Štai kodėl dabar viską aiškinu iš anksto.
Belgijos rinka – tai dažnas pirmas žingsnis ieškant kokybiško automobilio. Ir ne be reikalo. Kainos, pasirinkimas, būklė. Bet pervežimas kelia nerimą. Žmonės dažnai nežino, nuo ko pradėti. Jie galvoja, kad tai yra tik automobilio užsakymas ant platformos. Tačiau yra daugiau. Pirkimas iš salono ir iš privatų asmenį skiriasi dokumentais. Pirkimas aukcione – visai kita istorija su savo laiko tarpais ir sąlygomis. Ir visi šie variantai reikalauja skirtingo požiūrio į logistiką.
Žmonės renkasi Belgiją dėl geros techninės būklės automobilių ir palyginus prieinamų kainų. Taip pat ten veikia daug tarptautinių salonų.
Ne visada pavyksta tiksliai nuspėti, kiek laiko užtruks dokumentų paruošimas. Aukciono automobiliai gali turėti savo specifiką.
Saugiai – tai reiškia ne tik fizinį automobilio saugumą, bet ir legalumą, bei finansinį apsaugojimą. Pirmiausia, visada reikia turėti visą dokumentų paketą iš pardavėjo. Jei ko nors trūksta, vėliau gali kilti problemų registruojant Lietuvoje. Mes kartą turėjom atvejį, kai trūko vieno antspaudo iš notaro. Atrodė smulkmena, bet su tuo automobiliu nieko negalėjom padaryti, kol dokumentas nebuvo atsiųstas iš naujo. Tai vėlavo viską savaitę.
Reikia patikrinti ar visi daiktai išėmti, akumuliatorius pritvirtintas, o padangų slėgis yra pakankamas ilgam kelioniui.
Būtina įsitikinti, kad transporto priemonė yra draudžiama bent jau tranzito režimu, o visi mokesčiai Belgijoje sumokėti.
Čia daug kas suklysta. Jie žiūri į skaičių, kuris parašytas pasiūlyme, ir galvoja, kad tai galutinė kaina. Bet ne visada taip. Kainą gali paveikti degalų prievolė, jei pakeliui kils problemų su transporto priemone (nors tai retai), arba netikėti mokesčiai uoste, jei pervežamas specialus automobilis. Aš visada bandau tai išskaidyti. Pavyzdžiui, viena kaina yra už pačią logistiką nuo A iki B. Kita – už draudimą. Trečia – už mano darbą su dokumentais. Kai viskas atskirai, aiškiau. Ir taip, kartais išeina šiek tiek brangiau, nei iš pradžių susitarėm. Bet aš skambinu ir aiškinu kodėl. Geriau iš karto.
Į bazinę sumą dažniausiai įeina transportavimas, pagrindinis draudimas ir standartinio dokumentų rinkinio tikrinimas.
Paslėpti kaštai gali kilti dėl papildomų muitinės procedūrų arba jei reikia specialios priekabos dėl automobilio būklės.
Pradžia visada yra susitarimas dėl automobilio. Tada man reikia jo duomenų: VIN, fotografijų, dokumentų kopijų. Aš užsisakau transportą. Čia svarbu laikas, nes vairuotojai važiuoja pagal savo maršrutus. Kai automobilis pakraunamas, gaunu patvirtinimą. Ir štai čia prasideda stebėjimas. Aš galiu pasiūlyti sekti transporto priemonę GPS, bet ne visi to nori. Kai kurie žmonės tiesiog nori atvažiuoti ir paimti, kai jau yra čia. Tai priklauso nuo charakterio. Bet procesas nėra tiesioginis. Gali būti uždelstų keltuvų, arba kelių uždarymų. Mes apie tai pranešame.
Reikia gauti išpardavimo sutartį, techninį pasą ir patvirtinimą, kad transporto priemonė yra nemokama.
Priėmimo metu reikia atidžiai apžiūrėti automobilį, palyginti su pradinėmis nuotraukomis ir pasirašyti perdavimo aktą.
Didžiausia klaida – nepakankamas dokumentų tikrinimas prieš pirkimą. Žmonės per daug pasitiki pardavėju arba per greit nori užbaigti. O po to iškyla, kad automobily yra neapmokėti baudos mokesčiai, arba kad jis buvo įregistruotas kaip komercinė transporto priemonė. Tai keičia viską. Kita problema – netinkama pakuotė. Ne, mes ne vyniojame automobilių į burbulinę plėvelę. Bet jei automobilis yra be stiklo, arba su atidarytais langais, tai prašau, praneškite. Nes per 1500 km per lietų ir vėją, salonas bus sudrėkintas. Ir tai nėra malonu. Vieną kartą turėjom atvejį su kabrioletu, kurio sudėtinga stogo mechanika. Klientas nepaminėjo, kad ji neveikia. O vairuotojas, aišku, bandė ją uždaryti, kai pradėjo lyti. Nieko gero.
Dažnai žmonės renkasi tik pagal kainą, nežiūrėdami į įmonės patirties ar atsiliepimus. Tai rizikinga.
Kartais automobiliai su defektais, kurie nebuvo pastebėti prieš pakrovimą, gali sukelti ginčą dėl atsakomybės už pažeidimus.
Šią dalį reikia išmokti mintinai. Be jų nieko nepadarysi. Pagrindinis dokumentas – išpardavimo sutartis (bill of sale). Jame turi būti aiškiai nurodyti pardavėjas, pirkėjas, automobilio duomenys ir kaina. Tada – registracijos dokumentas (certificat d'immatriculation). Techninis pasas (carte grise). Jei perkama iš įmonės – galiojanti įmonės pažyma. Ir patvirtinimas, kad nuo automobilio nėra neapmokėtų mokesčių. Tai svarbu. Aš pats viską dar kartą patikrinu. Nes jei kažko trūksta, sustojame. Ir viskas vėluoja. O laikas – tai pinigai. Ypač kai vairuotojas laukia.
Privalomi yra išpardavimo aktas, techninis pasas ir tapatybės dokumento kopija iš abiejų pusių.
Nežinau, ar galiu čia reklamuotis. Bet pasakysiu, ko ieškoti. Pirma, įmonė turi turėti patirties būtent su Belgija. Nes taisyklės šiek tiek skiriasi nuo, tarkime, Vokietijos. Antra, ji turi aiškiai atsakyti į klausimus apie draudimą ir atsakomybę. Jei atsakymai neaiškūs, bėk. Trečia, pasiūlyme turi būti nurodyta, kas įeina, o kas ne. Geriau, kai žmogus su tavimi kalbasi tiesiogiai, o ne tik siunčia automatinius laiškus. Nes kai kažkas nutinka kelyje, tau reikia žmogaus, kurį gali pasiekti, o ne support@ šią ir tą. Aš asmeniškai visus savo klientus laikau prie telefono. Nors kartais tai reiškia skambučius vakarais. Bet taip yra sąžiningiau.
Reikia žiūrėti į įmonės senumą rinkoje, atsiliepimus ir ar ji siūlo pilną dokumentų paruošimo pagalbą.
Būtina klausti apie draudimo aprėptį, galimybę sekti siuntą ir kas atsako už dokumentų klaidas.
Štai ką žmonės klausia dažniausiai. Bandysiu atsakyti tiesiai, kaip paprastai kalbu.
Kiek laiko trunka viskas iš viso?
Apskritai, nuo pirkimo iki pristatymo – apie 7-14 darbo dienų. Bet jei automobilis iš aukciono, arba yra savaitgalis, gali užtrukti ir tris savaites. Nieko negarantuoju, taip būna.
Ar reikia važiuoti į Belgiją asmeniškai?
Nereikia. Viską galima sutvarkyti nuotoliniu būdu, jei yra patikimas pardavėjas. Bet jei perkate brangų auto, patariu pasiųsti žmogų patikrinti.
Kokia yra tipinė pervežimo kaina?
Priklauso nuo automobilio dydžio. Mažam automobiliui – nuo 500€. Dideliam visureigiui ar mikroautobusui – nuo 700€. Tai orientacinis skaičius.
Kas atsitinka, jei automobilis pažeidžiamas gabenant?
Tai yra draudžiama. Reikia iš karto, dar prieš pasirašant perdavimo aktą, nufotografuoti pažeidimą ir pranešti man. Mes tvarkome su draudimo kompanija.
Ar reikia mokėti muitus?
Jei automobilis yra Europos Sąjungoje (Belgijoje) įregistruotas ir perkamas asmeniniam naudojimui, muitų mokėti nereikia. Tik PVM, jei jis nebuvo apmokėtas.
Ką daryti, jei dokumentuose yra klaidų?
Sustabdyti procesą. Susisiekti su pardavėju ir reikalauti ištaisyti. Mes negalime vežti automobilio su neteisingais dokumentais. Tai nelegalu.
Ar galima vežti automobilį su numeriais?
Taip, jis gali būti vežamas su savo Belgijos numeriais. Tačiau jie turi būti galiojantys tranzito režimui. Mes dažniausiai naudojame eksporto numerius.
Kaip atroko automobilio priėmimas?
Jūs gaunate skambutį, kad automobilis atvyko. Susitariame vietoje. Kartu apžiūrime, lyginame su fotomis, pasirašome perdavimo aktą. Tada jūs gaunate raktus.
Ar reikia specialaus paruošimo?
Reikėtų išvalyti automobilį viduje, išimti asmeninius daiktus, patikrinti padangų slėgį ir užtikrinti, kad kuras nebūtų pilnas bakas (saugumo sumetimais).
Ką daryti jei vėluoja?
Pirmiausia – nepankuoti. Skambinti man. Aš pasitikrinu su pervežėju, kas atsitiko. Dažniausia priežastis – kelių darbai arba prastas oras. Informuoju.
Tai iš esmės viskas. Nėra čia jokios magijos. Yra darbas, dėmesys detalėms ir sąžiningas pokalbis. Jei kažkas neaišku, klauskite. Geriau paklausti dešimt kartų, nei vieną kartą suklysti. Sėkmės.
Užsakymas priimtas!
perskambinsime jums per 3 minutes
Klaida!
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, pabandykite vėliau.
Perskambinsime per 3 min į bet kurios šalies telefono numerį nemokamai.
į Belgiją (Lietuva - Belgija)
Kovo 01, sekmadienį, šiandien
Kovo 02, pirmadienį, rytoj
Kovo 03, antradienį, poryt
iš Belgijos (Belgija - Lietuva)
Kovo 01, sekmadienį, šiandien
Kovo 02, pirmadienį, rytoj
Kovo 03, antradienį, poryt