nes išvykstame iki 20 kartų per dieną rytais, dieną, vakarais,
todėl parenkame labiausiai tinkančią kelionę ar siuntos pervežimą,
be to pas mus visada gera pervežimo kaina
ir puikūs vairuotojai
Tel. +370 606 04341
+32 2808 5604
Skambink kasdien 8-22 val.
Savaitės dienos |
Į Belgiją / iš Belgijos |
Į Briuselį / iš Briuselio |
| Pirmadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Antradienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Trečiadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Ketvirtadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Penktadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Šeštadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Sekmadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
Žiūrėk, jei svarstai perkraustymą iš Belgijos, turbūt galvoji apie tuos pačius dalykus, kaip ir aš prieš kelis metus. Tai ne tik apie krovinį. Tai apie visą tą šūdą, kuris kyla, kai reikia perkelti savo gyvenimą per pusę Europos. Pasiūlysiu tau ne idealų planą, o tai, kaip iš tikrųjų atrodo darbas, su visomis tų kliūtimis ir netikėtumais, su kuriais susidūriau pats ir matau pas klientus.
Priežastys būna įvairiausios. Dažniausiai – šeima. Noras būti arčiau tėvų, kai auga vaikai. Kartais – darbas ar verslo galimybės. Yra ir tokių, kurie tiesiog pavargo nuo tos nuolatinės Belgijos lietaus ir grįžta dėl... na, žinai, dėl savų miškų ir ežerų. Bet svarbiausia suprasti, kad tai emocinis sprendimas dažniau, nei logiškas. Ir todėl viskas vyksta ne taip sklandžiai, kaip planuota. Vieną kartą vyras išsikraustė, o žmona su vaikais liko dar pusmetiui – ir tai sukėlė begales problemų su dokumentais. Tokie dalykai.
Šeimos sugrįžimas yra dominuojantis motyvas. Tada eina darbas. Ir retai, bet būna – pablogėjusi finansinė padėtis ten, kur gyvenimas Bruselyje ar Antverpene tampa per brangus. Žmonės dažnai neįvertina, kaip sunku atsiskirti nuo įsipareigojimų (nuomos sutartis, paskolos).
Tai yra didžiausias "akmuo į kūją". Visi planuoja logiškai, bet stresas ir nostalgija atsiranda visada. Niekas apie tai nekalba, kai sudaro sutartį.
Čia visi ieško pigiausio varianto. Tai didžiausia klaida. Pats esu matęs, kai žmogus pasirinko "patikimą" firmą pagal svetainę, o atvažiavo du vaikinai su senu "fioku" ir pasiūlė viską sudėti į vieną mašiną – be draudimo, be sąrašo. Žinoma, dalis daiktų dingo. Klausk specifinių dalykų: ar turi savo transportą? Koks draudimas? Ar galėsiu susisiekti su vairuotoju tiesiogiai? Jei atsakymai neaiškūs, bėk.
Svarbu ir tai, ar jie supranta tavo maršrutą. Kelias per Vokietiją ir Lenkiją nėra tiesus, yra skirtingi muitų niuansai.
Kaina priklauso nuo kubinės talpos. Bet atidžiai žiūrėk, kas į ją įeina. Pakrovimas, iškrovimas, pakuotės medžiagos? Dažnai tai yra papildomos išlaidos. Realistiška kaina už pilną buto krovinį (30-40 m³) prasideda nuo 2000-2500 eurų. Jei kas siūlo už 1200, tai yra raudona vėliavėlė.
Užduok šiuos klausimus: "Kas atsako, jei vėluosite?" (jie vėluos). "Ką daryti, jei kažkas pažeista?" "Ar galėsiu stebėti transporto priemonės judėjimą?" Jei atsakys, kad viskas bus gerai, bet neduos konkrečių atsakymų – tai blogai.
Dokumentai. O dieve. Čia prasideda chaosas. Jei veži savo daiktus, reikės inventoriaus sąrašo – išsamaus, su nuotraukomis ir aprašymais. Tai nėra formalumas, tai yra tavo apsauga muitinėje. Vieną kartą klientas nepaminėjo, kad veža seną kompiuterį su monitoriumi. Muitinėje tai buvo įskaityta kaip "prekės komerciniam naudojimui" ir reikėjo mokėti papildomus mokesčius. Tai buvo didelis nesusipratimas, kurį teko spręsti jau vietoje, prastovint krovinį dvi dienas.
Reikia formos EORI numerio (jei esi privatus asmuo, tai tavo asmens kodas). Reikia parašyti deklaraciją, kad tai yra asmeniniai daiktai, o ne prekės. Geriausia tai daryti su profesionalu, nes pats lengvai suklysi. Yra toks niuansas – jei esi išsikraustęs iš Belgijos mažiau nei prieš 12 mėnesių, gali kilti papildomų klausimų.
Planavimas atrodo paprastas: išvažiuoji ir važiuoji. Bet realybėje – kelių darbai, kamščiai, vairuotojo darbo laiko apribojimai. Vieną sykį turėjome krovinį, kuris turėjo atvykti penktadienį, bet dėl vairuotojo darbo valandų jis praleido naktį Lenkijoje ir atvažiavo šeštadienį ryte. Klientas jau buvo suplanavęs iškrovimą penktadienio vakare, tai sukėlė konfliktą. Dabar visada perspėju – neskubinkite su iškrovimo darbų planavimu, palikite bent +1 dieną rezerve.
Žmonės pradeda pakuoti per vėlai. Visada. Ir tada daro didžiausią klaidą – maišo į vieną dėžę viską: virtuvės reikmenis, vaikų žaislus, dokumentus ir elektroniką. Viskas turi eiti pagal kategorijas ir kambarius. Naudokite stiprias dėžes, o ne parduotuvių maišus. Ypač svarbu gerai supakuoti baldus – jie lengviau genda transporto metu (nors ir atrodo tvirti).
Viena kartą klientas pats supakavo viską į dėžes, bet naudojo plonas, beveik skaidrias, laikiklių pakuotes. Kai atidarėme sunkvežimį, pusė jų buvo suplyšusios, o daiktai sumaišyti. Tai buvo košmaras iškraunant.
Stikliniams ir porcelanui reikia dvigubos apsaugos. Burbilo plėvelė ir tada laikraščiai arba specialūs putplastžiai. Nemaišykite jų su knygomis ar kitais sunkiais daiktais. Sudėkite į atskirą dėžę ir pažymėkite raudonu žymekliu – "TRAŠKU".
Piano, sieniniai šaldytuvai, dideli sofos. Jiems reikia specialios pakuotės – dažnai iš medienos. Tai brangiau, bet apsimoka. Jei bandysite "kaip nors prastumti", greičiausiai gausite įbrėžimą arba nulaužtą kampą. Ir atstatymas kainuos daugiau nei ta pakuotė.
Ši diena visada yra chaotiška. Net jei viskas suplanuota minutėmis. Vairuotojai atvažiuoja vėliau (nes jie irgi susiduria su kamščiais). Pakrovimas trunka ilgiau, nei tu manai. Paprastam butui reikia 4-6 valandų, ne dvių. Ir būtinai turėkite po ranka vandens, kavos ir užkandžių darbininkams. Tai nėra kyšis, o praktinė būtinybė – jie dirbs geriau.
Vairuotojas arba jo padėjėjas turės sąrašą. Jūs kartu su juo eisite ir žymėsite kiekvieną dėžę, kiekvieną didelį daiktą. Reikalaujate, kad jis būtų padarytas. Jei kažkas dingsta, tai vienintelis tavo įrodymas. Nedarykite to "vėliau" ar "pasitikiu". Aš pats tai praleidau kartą ir turėjau problemų.
Užsidarykite visus langus, išjunkite šildymą/ventiliaciją, atidarykite vandens čiaupus (kad vamzdyse neliktų vandens). Patikrinkite visus šiukšliadėžes, spintas – visada kažkas lieka. Pasiimkite su savimi dokumentų ir vertybių krepšį. Jis niekada neturi būti kraunamas į sunkvežimį.
Atvykus iškrauti, dažniausiai esi jau išsekęs. Bet čia reikia susikaupti. Prieš pradedant iškrovimą, dar kartą peržiūrėkite inventoriaus sąrašą. Tikrinkite dėžes, ar nėra pažeidimų. Jei matai suplėšytą dėžę ar įbrėžimą ant spintos, NUO KARTO pažymėkite tai sąraše ir paprašykite vairuotojo pasirašyti. Jei paliksi vėliau, nieko neįrodysi.
Iškrovimas gali būti greitesnis už pakrovimą. Turėkite suplanavę, kur ką dėsite – nurodykite darbininkams "šios dėžės į virtuvę", "šis kilimas į antrą aukštą". Tai sutaupys begales laiko. Ir vėl – vanduo ir užkandžiai. Jie tai įvertins.
Kai viskas iškrauta, skubotai nepatikrinsi. Bet pirmiausia atidaryk dėžes su esminiais daiktais: patalynė, puodai, indai, higienos reikmenys. Tada jau pailsėjęs, per kelias dienas, atidaryk visas kitas. Jei randi sugadintą daiktą, fotografuok ir nedelsdamas susisiek su pervežėju. Jų draudimas turi turėti laiko limitą pranešimui (dažniausiai 7 dienos).
Pirmos kelios dienos atrodo kaip po karo. Daiktų krūvos. Geriausias patarimas – neskubėk. Išpakuok tai, ko reikia pirmoms savaitei. Visa kita gali palaukti. Pirmiausia įrengk lovą ir virtuvę. Gyvenimas turi tęstis, net jei dar visur yra dėžių.
Problemos atsiranda visada. Svarbiausia – nepanikuoti. Dažniausia – vėlavimas. Sunkvežimis gali vėluoti 1-2 dienomis dėl logistikos grandinių sutrikimų (kamščiai, prastovos pasienyje). Antra – netikėti papildomi mokesčiai (pvz., už aukštesnį krovinį ar papildomą stovėjimo laiką). Trečia – pažeidimai. Mažų įbrėžimų praktiškai neišvengsi, rimtesnių pažeidimų pasitaiko rečiau.
Turėk įrodymus: nuotraukas prieš pakrovimą, inventoriaus sąrašą su pažymėtais defektais, susirašinėjimą el. paštu. Jei įvykis, rašyk oficialų skundą el. laišku, ne tik skambink. Tai sukuria popierių. Draudimo procesas gali užtrukti, bet jis veikia, jei viskas dokumentuota.
Pirma, susisiek su vairuojančiuoju (jei tau du jo kontaktus). Tada su dispečeriu. Jei komunikacija nevyksta, reikia spaudimo per vadovybę. Dažniausiai priežastis būna banali – techninė problema arba perkrova terminale. Svarbiausia – laikyti galvą šaltai ir reikalauti reguliarių atnaujinimų.
Perkraustymas iš Belgijos į Lietuvą yra rimtas projektas. Jis kainuos daugiau nervų, nei pinigų. Bet jei viską darysi pagal galimybes iš anksto, išvengsi didžiausių skausmų. Pasirink bent kiek patyrusį vežėją, neskubėk pakuoti, dokumentuok viską ir būk pasiruošęs tam, kad kažkas nepasiseks. Ir tai bus gerai. Tikrai.
Svarbiausia – tai tik krovinys. Tik daiktai. Tikras gyvenimas prasideda, kai jie jau yra namie, o tu gali atsikvėpti ir pradėti viską iš naujo. Su visais trūkumais ir netobulumais, kurie ir yra tas grynas dalykas.
Klausimai, kurie kyla vėl ir vėl. Bandau atsakyti tiesiai, be marketinio žargono.
Paprastai nuo pakrovimo iki iškrovimo – 3-5 darbo dienos. Bet pridėk 1-2 dienas rezerve. Niekada nebus tiksliai.
Geriau patiems, jei norite sutaupyti. Bet jei turite lūžtančių ar brangių daiktų, verta samdyti profesionalus. Jie turi medžiagų ir žino, kaip saugiai supakuoti.
Šaldytuvus ir skalbimo mašinas reikia ištuštinti, išplauti ir išdžiovinti. Geriausia transportuoti vertikaliai, pritvirtinus. Patarčiau pasitikrinti gamintojo rekomendacijas.
Tai atskira paslauga. Galima varyti patiems, bet dažniausiai žmonės pasirenka specialų autovežį. Tai papildomos išlaidos, bet sutaupo nuvargimo.
Taip, bet perspėk nuomotoją pagal sutarties sąlygas. Paprastai reikia 3 mėnesių. Susitvarkykite visus sąskaitas, kad nebūtų skolų.
Asmeninių daiktų deklaraciją, inventoriaus sąrašą, pasą ar ID. Jei vežate automobilį – jo dokumentus. Geriau pasikonsultuokite su vežėju, jie turi patirties.
Su kambariniais paprastai problemų nėra. Bet sodo augalai, arba su žeme, gali reikalauti fitosanitarinių pažymėjimų. Tai gana sudėtinga, dažniausiai neapsimoka.
Jei pamesta – sunkiai atrasi. Jei sugadinta – reikia turėti įrodymų (nuotraukos, pažymėjimas sąraše). Tada kreipiatės į vežėjo draudimo kompaniją. Procesas lėtas, bet įmanomas.
Tikiuosi, šie atsakymai šiek tiek nuramins. Svarbiausia – nepasimesti. Viskas išsispręs, net jei dabar atrodo kitaip. Turėk kantrybės ir tvarkykis po vieną dalyką. Sėkmės.
Užsakymas priimtas!
perskambinsime jums per 3 minutes
Klaida!
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, pabandykite vėliau.
Perskambinsime per 3 min į bet kurios šalies telefono numerį nemokamai.
į Belgiją (Lietuva - Belgija)
Kovo 04, trečiadienį, šiandien
Kovo 05, ketvirtadienį, rytoj
Kovo 06, penktadienį, poryt
iš Belgijos (Belgija - Lietuva)
Kovo 04, trečiadienį, šiandien
Kovo 05, ketvirtadienį, rytoj
Kovo 06, penktadienį, poryt