nes išvykstame iki 20 kartų per dieną rytais, dieną, vakarais,
todėl parenkame labiausiai tinkančią kelionę ar siuntos pervežimą,
be to pas mus visada gera pervežimo kaina
ir puikūs vairuotojai
Tel. +370 606 04341
+32 2808 5604
Skambink kasdien 8-22 val.
Savaitės dienos |
Į Belgiją / iš Belgijos |
Į Briuselį / iš Briuselio |
| Pirmadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Antradienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Trečiadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Ketvirtadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Penktadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Šeštadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Sekmadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
Kai girdi "rankinis bagažas į Belgiją", daugelis iškart galvoja apie lėktuvą ir mažą krepšį po sėdyne. Bet aš kalbu apie kai ką kita: apie vežimą jūsų asmeninių daiktų, kuriuos norite parsigabenti sau arba savo artimiesiems, bet kurie netelpa į pašto dėžutę. Tai gali būti knygos, vaikiški daiktai, drabužiai, net maža elektronika. Ir dažnai tai vežama ne lėktuvu, o žemės transportu – kartu su kitais kroviniais. Tai turi savo niuansų, apie kuriuos retai kas kalba.
Čia yra painiavos. Oro linijos turi griežtus dydžio ir svorio apribojimus. Tačiau vežant žemės transportu, sąvoka "rankinis bagažas" yra daug laisvesnė. Tai gali būti viena ar kelios nedidelės dėžės, krepšys, net sumontuotas dviratis dėžėje. Pagrindinis kriterijus – kad tai būtų asmeninio naudojimo daiktai, nekomerciniais tikslais. Tačiau muitinės požiūriu, vis tiek gali kilti klausimų, ypač jei daiktų yra daug ir jie atrodo kaip nauji.
Viena situacija: klientas norėjo parsivežti savo vaikui kolekcinius žaislus iš Belgijos. Tai buvo dvi didelės dėžės. Muitinėje paklausė, ar tai ne prekybai, nes atrodė nauji. Teko aiškintis ir pateikti nuotraukas, kad tai tik asmeninė nuosavybė. Tai užtruko.
Vežant žemės transportu nėra griežtų ribų kaip lėktuve, tačiau yra sveiko proto ribos. Jei tavo "rankinis bagažas" sveria 300 kg ir užima pusę furgono, tai jau nebe bagažas, o krovinys. Paprastai orientuojamės į apimtį iki 1-2 m³ ir svorį iki 50-100 kg. Bet viskas priklauso nuo susitarimo su vežėju.
Tai paprasta iš principo, bet reikalauja pasiruošimo. Tu susisiedi su vežėju, kuris reguliariai važiuoja maršrutu (pvz., kas savaitę). Sutari dėl paėmimo adreso Belgijoje (pvz., pas giminaičius) ir pristatymo adreso Lietuvoje. Tada perduodi arba atsiunti daiktus į surinkimo tašką Belgijoje, jei vežėjas negali atvažiuoti tiesiai į namus. Jis pakrauna tavo daiktus kartu su kitais smulkiais kroviniais į vieną transporto priemonę ir vežia į Lietuvą. Tai pigiau nei siųsti atskirai, bet lėčiau nei kurjeriu.
Kaina dažniausiai skaičiuojama pagal tūrį (m³) arba pagal svorį – kas yra didesnis. Pavyzdžiui, už 1 dėžę, kurios tūris 0.2 m³ ir svoris 15 kg, gali mokėti fiksuotą sumą, pvz., 30-50 eurų. Tačiau jei daiktai yra labai lengvi, bet užima daug vietos (pvz., pagalvės), kaina gali būti skaičiuojama pagal užimamą vietą. Geriausia iš anksto nusiųsti nuotrauką ir matmenis vežėjui, kad gautum tikslų kainą.
Čia yra pati svarbiausia dalis. Kadangi tai yra asmeniniai daiktai, kurie juda tarp ES šalių, jokio muitų mokėti nereikia. BET! Muitinė gali reikalauti įrodyti, kad tai yra asmeniniai daiktai, o ne prekės. Ypač jei daiktai yra nauji, jų yra daug, arba jie atrodo kaip prekybos partija (pavyzdžiui, dešimt vienodų marškinių). Reikės pateikti pažymą arba pareiškimą, kad tai yra asmeninio naudojimo daiktai. Kartais pakanka tiesiog sąrašo su aprašymu.
Geriausia visada turėti paruoštą sąrašą, kuriame nurodyti daiktai ir jų apytikslė vertė. Tai pagreitins viską, jei muitinė paklaus. Neseniai buvo atvejis, kai žmogus vežė keletą knygų ir naudotą garso sistemą. Muitinėje paklausė kvito, bet jo nebuvo. Teikė pareiškimą, kad tai asmeniniai daiktai, ir po pokalbio praleido. Bet tai užtruko papildomą dieną.
Jei muitinė mano, kad tai komercinis krovinys, ji gali reikalauti sumokėti PVM ir galbūt net muitą. Tokiu atveju reikės pateikti daugiau įrodymų (pvz., nuotraukas, senus kvitus, pažymas). Procesas gali užtrukti kelias dienas. Todėl svarbu būti skaidriam ir nieko neslėpti.
Nors tai nėra komercinis krovinys, supakuoti reikia tvirtai. Naudokite tvirtas dėžes, gerai užklijuokite juostele, užpildykite tuštumas, kad daiktai nekeltųsi. Ant dėžės aiškiai parašykite savo vardą, pavardę, telefono numerį ir adresą tiek siuntėjo, tiek gavėjo. Tai padės tiek vežėjui, tiek muitinėje. Ir nelaikykite viduje jokių draudžiamų daiktų (aštrūs įrankiai, degios medžiagos). Nors krovinys ir asmeninis, taisyklės lieka tos pačios.
Dėkite tik tai, kas nėra trapu ir nesulaiko drėgmės. Geriau nedėti elektronikos, kuri nėra originalioje pakuotėje, arba labai vertingų senų šeimos relikvijų. Transportas visada turi riziką. Jei vežate skystis, įsitikinkite, kad jie yra sandariai uždaryti ir gerai apsaugoti nuo išsiliejimo. Geriausia to visai vengti.
Pagrindinis skirtumas – tai asmeninio pobūdžio vežimas, dažnai pigesnis, bet ir lėtesnis. Įprastas siuntimas (pvz., kurjerio tarnyba) dažniausiai yra greitesnis, turi griežtesnius terminus, bet ir brangesnis. Taip pat jis yra labiau standartizuotas – tu nuneši dėžę į paštomatą ir viskas. Rankinio bagažo vežimas dažnai reikalauja asmeninio kontakto su vežėju, derinimo dėl laiko. Tai yra labiau asmeniškas būdas, kurį renkasi žmonės, kurie nori sutaupyti arba turi nestandartinių daiktų.
Kitas skirtumas – atsakomybė. Įprasto siuntimo atveju tu turi standartinį draudimą. Rankinio bagažo atveju draudimo sąlygos gali skirtis, arba jo iš viso gali nebūti. Tai reikia išsiaiškinti iš anksto.
Tada, kai laikas nėra kritinis, krovinys yra asmeninio pobūdžio, norisi sutaupyti, arba kai daiktai yra tokie, kurių įprastos kurjerių tarnybos nelabai priima (pvz., netaisyklingos formos, didelės apimties, bet lengvi). Tai taip pat geras būdas, kai reikia perduoti daiktus iš rankų į rankas be tarpininkų.
Pirma klaida – netikslus aprašymas. Žmogus sako "viena maža dėžutė", bet iš tikrųjų tai yra du dideli lagaminai. Antra – neteisingas arba nepilnas kontaktų informacija. Vairuotojas atvažiuoja paimti, bet telefono numeris neveikia, o adresas nurodytas neaiškiai. Trečia – draudžiamų daiktų įdėjimas (pvz., butelis alkoholio, kuris gali sutrukdyti). Ir galiausiai – lūkesčių neatitikimas dėl pristatymo termino. Žmogus galvoja, kad atveš per 2 dienas, bet vežėjas važiuoja tik kartą per savaitę, tad krovinys keliauja 5 dienas.
Viena iš juokingesnių situacijų: klientas norėjo parsivežti sodo baldų rinkinį iš Belgijos. Jis sutarė dėl "rankinio bagažo", bet nepaminėjo, kad tai 3 didelės dėžės, kurių bendras tūris 4 m³. Atvažiavus vairuotojui, paaiškėjo, kad vietos furgone nėra. Tejo ieškoti kitos transporto priemonės, o tai lėmė vėlavimą ir papildomą mokestį.
Būkite visiškai skaidrūs dėl dydžio, svorio ir daiktų pobūdžio. Pateikite visus kontaktus – telefono numerį, el. paštą. Pasidomėkite vežėjo grafiku – kada jis važiuoja ir kada grįžta. Ir visada paklauskite, kas atsitinka, jei krovinys negali būti pristatytas iš karto (pvz., gavėjo nėra namie). Turėkite numatytą planą B.
Pagrindinis patarimas: susisiekite su vežėju ir pakalbėkite kaip žmogus su žmogumi. Paaiškinkite, ką vežate, ir paklauskite, ar jis gali tam padėti. Dažniausiai gausite sąžiningą atsakymą.
Užsakymas priimtas!
perskambinsime jums per 3 minutes
Klaida!
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, pabandykite vėliau.
Perskambinsime per 3 min į bet kurios šalies telefono numerį nemokamai.
į Belgiją (Lietuva - Belgija)
Kovo 01, sekmadienį, šiandien
Kovo 02, pirmadienį, rytoj
Kovo 03, antradienį, poryt
iš Belgijos (Belgija - Lietuva)
Kovo 01, sekmadienį, šiandien
Kovo 02, pirmadienį, rytoj
Kovo 03, antradienį, poryt