nes išvykstame iki 20 kartų per dieną rytais, dieną, vakarais,
todėl parenkame labiausiai tinkančią kelionę ar siuntos pervežimą,
be to pas mus visada gera pervežimo kaina
ir puikūs vairuotojai
Tel. +370 606 04341
+32 2808 5604
Skambink kasdien 8-22 val.
Savaitės dienos |
Į Belgiją / iš Belgijos |
Į Briuselį / iš Briuselio |
| Pirmadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Antradienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Trečiadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Ketvirtadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Penktadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Šeštadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Sekmadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
Sveiki. Jei reikia išsiųsti daiktą iš Belgijos į Norvegiją, tai jau sudėtingiau nei siuntimas per vieną ES šalį. Aš dirbu su tokiais maršrutais. Paaiškinsiu, kaip tai veikia iš praktinės pusės, nes čia yra ir muitinės, ir skirtingi vežėjai, ir atstumai. Pirmas dalykas, kurį žmonės ne visada iš karto supranta, yra tai, kad Norvegija NĖRA Europos Sąjungos nare. Tai reiškia, kad nors ji yra Europos ekonominėje erdvėje, vis tiek yra muitų ir mokesčių procedūros. Prisimenu vieną klientą, kuris siuntė asmeninius daiktus iš Briuselio į Oslą ir negalvojo, kad reikės deklaruoti vertę. Siunta sulaikyta muitinėje, ir gavėjas turėjo mokėti PVM. Kita situacija – siunta buvo vežama per tris šalis, ir viename terminale ji buvo pamesta ne į tą sekciją. Radome po dviejų dienų. Tokie niuansai atsiranda, kai maršrutas ilgas.
Siunta iš Belgijos į Norvegiją gali būti vežama keliais būdais: krovininiu automobiliu (dažniausiai), autobusais (jei yra tiesioginiai maršrutai, bet jų mažai), oro paštu arba jūrų konteineriu (jei siunta labai didelė). Populiariausias – sausumos transportas per Vokietiją ir Daniją, tada per tiltą arba keltą į Švediją, o iš ten į Norvegiją. Tai gali užtrukti 4-7 darbo dienas. Svarbu atkreipti dėmesį, kad vežėjas turi teisę vežti krovinius į Norvegiją – ne visi tai daro dėl administracinės naštos. Todėl pasirinkimas vežėjo yra pirmas žingsnis.
Dažniausiai naudojami du koridoriai: pietinis – per Vokietiją, Daniją, Švediją, tada į Norvegiją (pvz., į Oslą). Ir šiaurinis – jūrų keltu iš Kylio (Vokietija) į Oslo arba iš Danijos į Norvegiją. Sausumos maršrutas paprastai greitesnis mažoms siuntoms, jūros – ekonomiškesnis dideliems kroviniams. Tačiau jūros pervežimas priklauso nuo keltų grafikų, o jie gali būti ne kiekvieną dieną. Tai reikia įvertinti planuojant.
Geriau rinktis tarptautinius vežėjus, kurie specializuojasi Skandinavijos regione arba turi partnerių Norvegijoje. Jie žino muitinės taisykles ir turi infrastruktūrą. Venkite vietinių Belgijos vežėjų, kurie siūlo „nuvešime bet kur“, bet neturi patirties su Norvegija. Tai gali baigtis tuo, kad siunta atsidurs Stokholme ir užstrigs, nes jie nežino, kaip toliau. Patikrinkite atsiliepimus ir pasiteiraukite, ar jie turi savo atstovybę Norvegijoje ar bent jau patikimą partnerį.
Ir dar vienas dalykas: kai kurie vežėjai siūlo „durų-durų“ paslaugą, kuri gali būti patogi, bet brangesnė.
Tai svarbiausia tema. Kadangi Norvegija nėra ES, reikalinga muitinės deklaracija. Net jei siunčiate asmeninius daiktus (pvz., dovana), jei vertė viršija tam tikrą ribą (dažniausiai apie 350 NOK), gali būti taikomas PVM ir galimai muitas. Jei siunčiate prekes (verslui), reikės išsamios prekių deklaracijos, galbūt ir kilmės sertifikato. Daugelis vežėjų siūlo muitinės brokerio paslaugą – jie už jus užpildys dokumentus, bet už tai ims papildomą mokestį. Jei norite sutaupyti, galite užpildyti patys, bet reikės laiko ir žinių. Klaidingai užpildyti dokumentai – pagrindinė siuntų sulaikymo priežastis.
Privalomas dokumentas – komercinis sąrašas (Commercial Invoice), kuriame nurodoma: siuntėjas, gavėjas, detalus prekių aprašymas, kiekis, vertė (eurų), svoris, paskirtis (dovana, komercinė siunta, grąžinimas). Taip pat gali prireikti transporto dokumento (CMR waybill, jei vežama sausuma). Jei siunta turi specialius reikalavimus (maistas, vaistai), gali prireikti leidimų. Geriausia viską pasitikslinti su vežėju arba Norvegijos muitine iš anksto. Jie dažnai turi gidus savo svetainėse.
Ir nepamirškite, kad dokumentai turi būti anglų arba norvegų kalba.
Kainą sudaro: pagrindinis pervežimas (priklauso nuo svorio, tūrio ir maršruto), muitinės brokerio paslauga (jei pasirenkate), kuro priemoka (kuri gali kisti), ir galimos papildomos paslaugos (draudimas, pristatymas į namų adresą Norvegijoje). Kainos gali būti gana aukštos, ypač palyginus su siuntimu per ES. Pavyzdžiui, siuntimas iš Belgijos į Prancūziją gali kainuoti 30 eurų, o į Norvegiją – nuo 70 eurų už tą patį dydį. Taip yra dėl atstumo ir administracinių išlaidų. Tačiau jei siunčiate daug, galima derėtis dėl nuolaidų.
Galima sutaupyti renkantis lėtesnį maršrutą (pvz., jūros keltu vietoj tiesioginio automobilio), atsisakant brokerio paslaugos (jei galite patys sutvarkyti dokumentus), arba siunčiant kelias siuntas vienu metu (konsolidacija). Taip pat verta palyginti keleto vežėjų pasiūlymus, nes kainos gali labai skirtis. Ir atminkite, kad jei siuntos vertė maža (žemiau apmokestinamojo minimumo), galite išvengti PVM, tai taip pat sutaupys pinigų gavėjui.
Bet nepamirškite, kad sutaupymas dokumentuose gali sukelti brangius vėlavimus muitinėje.
Kelionė gali būti ilga, su perkrovimais ir galimai drėgnu oru (ypač jei maršrutas eina per Šiaurės jūrą). Pakavimas turi būti labai tvirtas ir drėgmę atlaikantis. Naudokite kokybišką kartoną, drėgmei atsparią plėvelę viduje ir gerai užklijuokite siūles. Vertingiems daiktams būtinai pasiimkite draudimą. Standartinė vežėjo atsakomybė yra ribota (pvz., 20 eurų/kg), o tai gali nepadengti nuostolių. Draudimas paprastai kainuoja papildomai 1-3% nuo deklaruotos vertės, bet gali išgelbėti nuo didelių nuostolių.
Draudžiama siųsti: ginklus, sprogstamąsias medžiagas, nuodingas chemikalas, gyvūnus be leidimų, augalus su žeme, pirmenybės tvarka apribota maistą (pvz., mėsą, pieną be sertifikatų), ir, žinoma, narcotikus. Taip pat Norvegija turi griežtas alkoholio ir tabako importo taisykles. Jei siunčiate ką nors iš šių kategorijų, siunta bus konfiskuota, o gavėjas gali gauti baudą. Geriau viską pasitikslinti su Norvegijos muitine.
Kai kurių dalykų tiesiog neverta rizikuoti.
Dauguma vežėjų suteikia sekimo numerį, kuriuo galite sekti siuntą iki Norvegijos muitinės, o kartais ir toliau. Tačiau kai siunta patenka į Norvegiją, sekimą gali perimti vietinis partneris, o jo sekimo sistema gali būti skirtinga. Tai gali sukelti painiavą. Pristatymas Norvegijoje dažnai vyksta per vietinius kurjerius (kaip Posten, Bring). Jie susisieks su gavėju dėl pristatymo laiko. Atminkite, kad Norvegijoje atokios vietovės gali būti aptarnaujamos rečiau, todėl pristatymas gali užtrukti ilgiau. Taip pat gavėjas gali turėti mokėti PVM ir muitą prieš pristatymą – tai dažnai daroma per internetą arba atvykus siuntą paimti.
Jei sekimo informacija rodo, kad siunta sulaikyta muitinėje jau kelias dienas, greičiausiai trūksta dokumentų arba reikia mokėti mokesčius. Vežėjas arba brokeris turėtų informuoti gavėją. Jei niekas nesusisiekia, gavėjas turėtų pats pasiskambinti į Norvegijos muitinę su sekimo numeriu. Kartais pakanka pateikti papildomus paaiškinimus el. paštu. Dažniausiai tai išsprendžiama per kelias darbo dienas. Svarbu nepanikuoti ir veikti protingai.
Komunikacija yra raktas.
Kiek laiko trunka siuntimas iš Belgijos į Oslą?
Sausumos transportu – apie 4-7 darbo dienas. Jūra – gali būti 7-10 dienų.
Kokius mokesčius moka gavėjas Norvegijoje?
PVM (25% paprastai) ir galimai muitą, jei prekės kilmė ne iš ES.
Ar galima siųsti alkoholį iš Belgijos į Norvegiją?
Labai ribotai ir tik su specialiais leidimais. Paprastai asmeniniam naudojimui – ne.
Kaip vežėjas iš Belgijos praneša apie muitinės mokestį?
Dažniausiai vietinis partneris Norvegijoje siunčia SMS ar el. laišką su nuoroda apmokėti.
Ar reikia Norvegų kalbos dokumentuose?
Pakanka anglų kalbos, bet kartais muitinė gali prašyti vertimo.
Kokia maksimali siuntos vertė be mokesčių?
Apytiksliai 350 Norvegijos kronų (apie 30 eurų), bet taisyklės gali keistis.
Ar galima siųsti baterijas ar elektroniką?
Taip, bet gali būti specialių apribojimų dėl ličio baterijų. Reikia deklaruoti.
Kas atsako, jei siunta sugadinta Norvegijoje?
Reikia surašyti aktą su pristatymo žmogumi ir kreiptis į vežėją bei draudimo bendrovę.
Ar pigiau siųsti oro paštu iš Belgijos į Norvegiją?
Oro paštas greitesnis, bet daug brangesnis. Tik skubiu atveju.
Ką daryti, jei gavėjas Norvegijoje atsisako mokėti muitą?
Siunta bus grąžinta arba sunaikinta. Grąžinimas kainuoja papildomai.
Tikiuosi, šis vadovas padės jums išvengti didžiausių spąstų. Siuntimas į Norvegiją reikalauja daugiau ruošties, bet su teisinga informacija viskas įmanoma. Sėkmės.
Užsakymas priimtas!
perskambinsime jums per 3 minutes
Klaida!
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, pabandykite vėliau.
Perskambinsime per 3 min į bet kurios šalies telefono numerį nemokamai.
į Belgiją (Lietuva - Belgija)
Kovo 01, sekmadienį, šiandien
Kovo 02, pirmadienį, rytoj
Kovo 03, antradienį, poryt
iš Belgijos (Belgija - Lietuva)
Kovo 01, sekmadienį, šiandien
Kovo 02, pirmadienį, rytoj
Kovo 03, antradienį, poryt