nes išvykstame iki 20 kartų per dieną rytais, dieną, vakarais,
todėl parenkame labiausiai tinkančią kelionę ar siuntos pervežimą,
be to pas mus visada gera pervežimo kaina
ir puikūs vairuotojai
Tel. +370 606 04341
+32 2808 5604
Skambink kasdien 8-22 val.
Savaitės dienos |
Į Belgiją / iš Belgijos |
Į Briuselį / iš Briuselio |
| Pirmadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Antradienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Trečiadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Ketvirtadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Penktadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Šeštadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Sekmadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
Sveikas. Jei skaitai tai, turbūt reikia išsiųsti kažką iš Klaipėdos į Belgiją. Aš čia ne kažkokį idealų pasaulį aprašysiu. Pasakysiu, kaip iš tikrųjų viskas vyksta, atsimindamas ir tas situacijas, kai siunta vėluoja arba klientas suka galvą, kodėl dėžė atplaukė suplyšusi. Dažniausiai žmonės iš karto nesupranta, kad Belgija – tai ne vienas didelis miestas, o trys regionai su skirtingomis taisyklėmis, ir tai kartais viską apsunkina.
Nes tai uostas. Ir ne tik jūrų, bet ir logistikos centras. Bet čia ne viskas taip paprasta, kaip gali pasirodyti.
Siuntos į Belgiją iš Klaipėdos dažnai pradedamos čia dėl jūrų kelio. Tačiau reikia žinoti, kad ne viskas plaukia tiesiai į Antverpeną. Kartais krovinys iš pradžių keliauja į Roterdamą, o tik tada persikelia į mažesnę laivą arba sunkvežimį. Tai prideda laiko. Aš vieną kartą turėjau klientą, kuris labai nervinosi dėl "papildomos dielos" maršrute – paaiškėjo, kad jo siunta buvo per maža pilnam konteineriui, tad ji "keliavo" su kitų kroviniais. Tai standartinė praktika, bet apie tai ne visada kalba.
Išvykimas gali būti greitas, bet tik jei dokumentai tvarkingi. Tai svarbiausia taisyklė. Greitas išvykimas priklauso nuo muitinės išankstinio apdorojimo. Jei ten kažkas negerai, viskas gali užstrigti savaitėms. Ir taip, aš žinau atvejį, kai dėl neteisingai užpildytos prekės kodo formos siunta stovėjo beveik tris savaites. Klientas, žinoma, buvo įsitikinęs, kad mes kažką sugadinom.
Žmonės siunčia viską. Bet yra kategorijų, kurios kelia daugiausia klausimų.
Čia dažniausia painiava su mokesčiais. Nesvarbu, ar siunti dovaną, ar asmeninius daiktus – jei vertė viršija tam tikrą ribą (o ji nėra labai aukšta), Belgijos muitinė gali išrašyti pridėtinės vertės mokestį ir net importo muitą. Daugelis mano, kad "dovanos" yra magiškas žodis, kuris viską atleidžia. Deja, ne visada. Ir taip, reikės mokėti gavėjui, o ne siuntėjui. Tai dažnai sukelia nesusipratimų.
Čia viskas rimčiau. Reikalingas EORI numeris, komercinė sąskaita faktūra, galbūt sertifikatai. Viena iš didžiausių klaidų – kai įmonės siunčia komercinę siuntą, bet pažymėdamos kaip "asmeninę", tikėdamasi apeiti mokesčius. Tai labai greitai aptinka ir tada baudos yra žymiai didesnės nei sutaupytos sumos. Nerekomenduoju net galvoti apie tai.
Pakavimas nėra menas. Tai būtinybė. Pamenu, kaip vienas klientas atsiuntė tualetinį vandenį stiklinėje buteliuke, supakuotą tik į burbulinę plėvelę. Sulaikykite kvapą – jis sutrupėjo. Visa kita siuntoje buvo ištepta. Tai buvo brigi pamoka visiems.
Naudokite standžias dėžes. Visada. Kartais žmonės naudoja senas dėžes, kurios jau vieną kartą atliko savo misiją. Jos neturi struktūrinio vientisumo. Ir jei siunta keliauja jūra, drėgmė gali susilpninti tokią dėžę dar labiau. Investuokite į naują, stiprią pakuotę. Tai nėra brangu, palyginti su tuo, ką galite prarasti.
Nors maršrutas gali būti sausumos, krovinys gali būti laikomas lauke arba patirti drėgmę laive. Aš rekomenduoju naudoti vidinį vandeniui atsparų sluoksnį (pvz., polietileno maišelį) ypač jautrioms prekėms. Tai nėra paranoja, o praktika. Viena elektronikos siunta buvo sugadinta dėl kondensato konteineryje – niekas to nesitikėjo.
Viskas prasideda nuo "nuo X eurų", bet tikrai nežinote galutinės sumos, kol nepateikiate visų duomenų. Tai ne apgaulė, tiesiog realybė.
Kaina priklauso nuo svorio, tūrio, siuntimo būdo (jūra, oru, sausuma) ir, žinoma, skubumo. Tačiau yra dalykų, kurių žmonės neįsivaizduoja. Pavyzdžiui, "paskutinės mylios" pristatymas Belgijoje. Jei siunta turi būti pristatyta ne į paštomatą, o į kalvotą kaimą Flandrijoje, tai gali kainuoti papildomai. Ir taip, tai gali būti nurodyta smulkiu šriftu, bet dažnai praleidžiama.
Čia yra didžiausia nežinia. Aš negaliu tiksliai pasakyti, kiek jūsų konkrečiai siuntai reikės sumokėti muitinėje. Tai priklauso nuo prekės, jos kilmės, vertės ir Belgijos taikomų tarifų. Galiu padėti apskaičiuoti apytikslę sumą, bet galutinį skaičiavimą atlieka Belgijos muitininkas. Tai svarbu pripažinti – yra tam tikras neapibrėžtumas. Mes galime viską paruošti idealiai, bet galutinis sprendimas – ne mūsų rankose.
Standartinis laikas jūrų keliu gali būti 10-14 darbo dienų. Bet aš niekada negarantuoju konkrečios dienos. Kodėl?
10-14 dienų – tai vidurkis. Jis apima pakrovimą Klaipėdoje, jūrų kelionę, iškrovimą Belgijoje (dažniausiai Antverpene arba Zėbrugėje), muitinės procedūras ir pristatymą gavėjui. Jei viskas vyksta sklandžiai, gali būti ir greičiau. Bet sklandžiai būna ne visada.
Oro sąlygos. Streikai uostuose (tiek Lietuvoje, tiek Belgijoje). Muitinės patikrinimai (jei siunta atrenkama patikrai, tai gali užtrukti papildomas savaitę). Praleista dokumentacija. Kartais vėlavimą sukelia pats klientas, pateikdamas netikslius gavėjo duomenis. Siunta atplaukia į Belgiją, o ten paaiškėja, kad adrese nėra tokio namo numerio. Tada prasideda paieškos, susisiekimai, tai viskas trunka.
Be jų – niekur. Tai pagrindinė taisyklė. Geriau turėti vieną dokumentą per daug, nei vienu mažiau.
Ji turi būti anglų kalba (arba olandų, prancūzų, vokiečių) ir turi atitikti labai konkrečius reikalavimus: siuntėjo ir gavėjo pilnas duomenys, išsamus prekių aprašymas, prekių kodai (HS codes), kiekis, vieneto kaina, bendra kaina, siuntimo išlaidos, Incoterms. Dažnai žmonės pateikia savo vidinę sąskaitą, kurioje nėra nei pusės šių dalykų. Tada reikia perdaryti, o tai vėluoja.
Priklauso nuo to, ką siunčiate. Maisto produktai? Reikės sveikatos sertifikatų. Elektronika? Galbūt atitikties deklaracijos. Mediena? Fitosanitarinis sertifikatas. Tai nėra mūsų išgalvoti reikalavimai, tai yra Belgijos (ir Europos Sąjungos) įstatymai. Jei neturite reikalingo dokumento, siunta gali būti grąžinta arba sunaikinta muitinėje. Ir tai, deja, nėra retas atvejis.
Sekimas yra, bet jis ne visada realiu laiku ir ne visada detalius. Būkite tam pasirengę.
Jūs gausite sekimo numerį. Jį įvedus į mūsų sistemą arba pervežėjo puslapį, pamatysite pagrindinius įvykius: "Priimta Klaipėdoje", "Išvyko iš uosto", "Atplaukė į uostą Belgijoje", "Muitinėje", "Pristatyta". Tačiau kartais būna "užuolankų". Pavyzdžiui, statusas gali ilgai rodyti "Muitinėje", nors tikrasis procesas jau baigtas, o sistema tiesiog dar neatsinaujinusi. Tai erzina, bet su tuo tenka susitaikyti.
Pirmiausia – nesusinervinkite. Paskambinkite man. Mes pradedame tyrimą pervežėjo viduje. Dažniausiai siunta tiesiog užstrigo dėl dokumentų patikros arba logistinio "kamuolio" kažkur tarp terminalų. Tikrai retai kada ji dingsta visam laikui. Bet jei taip atsitinka, yra draudimo procedūros. Svarbiausia – turėti visus teisingus dokumentus ir prekių vertės įrodymus, kad būtų galima iškelti reikalavimą.
Štai keli, kurie ateina pakartotinai. Atsakymai bus trumpi ir į temą.
Ar galima siųsti skystis į Belgiją?
Galima, bet su daugybe apribojimų. Reikalingi specialūs sertifikatai, nepažeistas pakuotė ir deklaravimas kaip pavojingos prekės (net jei tai tik aliejus). Geriau pasikonsultuoti prieš siunčiant.
Kokia maksimali siuntos į Belgiją vertė be mokesčių?
Jei siunčiate iš asmeninio pobūdžio, dovanos iki 45 eurų yra atleistinos. Viršijus – mokamas PVM. Komercinėms siuntoms mokesčiai taikomi nuo pirmo euro.
Ar reikia gavėjo pašto kodo Belgijoje?
Labai rekomenduoju. Belgijos adresai kartais būna painūs, o pašto kodas (4 skaitmenys) yra patikimiausias būdas nustatyti vietą.
Ką daryti, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?
Siunta bus grąžinta atgal į Lietuvą. Už grąžinimą mokate papildomai. Todėl prieš siuntimą įsitikinkite, kad gavėjas tikrai laukia.
Ar galima atsiimti siuntą patiems Belgijos uoste?
Taip, tai vadinama "atėmimu terminale". Tai gali būti pigiau, bet reikės užsiregistruoti kaip gavėjui muitinėje ir patiems atvykti į terminalą su visais dokumentais.
Kokios dėžės tinka siuntimui jūra?
Standartinės kartoninės dėžės su dvigubu dugnu. Medinės kasetės – jei krovinys yra sunkus arba jautrus. Venkite naudoti maisto produktų dėžes (pvz., bananų), jos traukia vabalų dėmesį.
Kaip apdrausti siuntą į Belgiją?
Paprastai siūlome papildomą draudimą, kuris dengia praradimą arba pažeidimą. Tai procentas nuo deklaruotos vertės. Verta daryti, jei siunčiate vertingus daiktus.
Kuo skiriasi siuntimas į Flandriją ir Valoniją?
Administraciai – niekuo, tai ta pati šalis. Bet praktiškai gali skirtis pristatymo laikai, nes skirtingi regionai aptarnaujami skirtingais logistikos centrais. Kartais į kalnuotą Valonijos kaimą pristatymas trunka ilgiau.
Tai iš esmės viskas. Jei turi konkrečių klausimų – klausk. Geriau paklausti tris kartus, nei vieną kartą susimokėti už klaidą. Sėkmės.
Užsakymas priimtas!
perskambinsime jums per 3 minutes
Klaida!
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, pabandykite vėliau.
Perskambinsime per 3 min į bet kurios šalies telefono numerį nemokamai.
į Belgiją (Lietuva - Belgija)
Kovo 01, sekmadienį, šiandien
Kovo 02, pirmadienį, rytoj
Kovo 03, antradienį, poryt
iš Belgijos (Belgija - Lietuva)
Kovo 01, sekmadienį, šiandien
Kovo 02, pirmadienį, rytoj
Kovo 03, antradienį, poryt