Veža šunis į Belgiją kiekvieną dieną – kasdienybės realybė ir pamokos
Kai sakau, kad mes veža šunis į Belgiją kiekvieną dieną, tai nėra perdėjimas. Tai tiesa. Bet kasdienybė nėra nuolatinis šventimas. Tai dažniausiai rutina su staigiais iššūkiais. Vieną dieną veži tris šunis, kurie miega visą kelią. Kitą dieną – vieną, kuris verkia pirmas 500 kilometrų ir atsisako valgyti. Ir tu turi su tuo susidurti. Prisimenu vieną labai ramų šunį, kuris visą kelią tylėjo, o prie pat Belgijos sienos staiga pradėjo lošti ir graužti narvelio duris. Paaiškėjo, kad jis tiesiog išsigando sunkvežimių garsų. Teko sustoti, išleisti, paglostyti, parodyti, kad viskas gerai. Užtruko papildomai pusvalandį, bet po to jis nusiramino. Tokios smulkmenos.
Kasdienė logistika vežant šunis į Belgiją
Tai panašu į autobusų tvarkaraščio sudarymą, tik vietoj žmonių – šunys ir vietoj stotelių – skirtingi adresai.
Maršrutų planavimas kasdieniam vežimui
Kiekvieną vakarą žiūrime užsakymus kitai dienai. Žemėlapyje pažymime visus paėmimo taškus. Tada bandome sudėlioti juos į logišką maršrutą, kad nereikėtų važiuoti atgal ir šen bei ten. Kartais tai panašu į galvosūkį. Pavyzdžiui, jei vienas šuo yra Klaipėdoje, kitas – Vilniuje, o trečias – Kaune, logiška būtų rinkti iš pietų į šiaurę. Bet jei Klaipėdos šuo turi būti pristatytas kuo greičiau (pvz., dėl sveikatos), tada keičiame tvarką. Ir visada turime įsivertinti laiką sustojimams vandeniui, valgymui ir išvedimui. Tai nėra tiesiog važiavimas nuo taško A iki taško B. Tai yra gyvų būtybių transportavimas, kurioms reikia priežiūros. Mes nesutelkiame daugiau nei 6-7 šunis į vieną transportą, net jei fizinė erdvė leistų daugiau. Dėl komforto ir saugumo.
Ir žinoma, turime atsarginį automobilį ir vairuotoją, jei su pagrindiniu automobiliu kas nutiktų. Tai nutinka retai, bet yra nutikę. Vieną rudenį padangą pradūrė ir automobilis buvo nevažiuojantis. Per valandą buvo atvykęs atsarginis ir šunys perkrauti. Jie net nepajuto, kad kažkas ne taip.
Su kokiomis šunų veislėmis dirbama dažniausiai
Vežame visus. Nuo jorkšyro terjerų iki didžiųjų danų. Bet kai kurios veislės kelia daugiau rūpesčių.
Brakicefalinės veislės (buldogai, mopsai, bokseriai) turi kvėpavimo problemas. Jiems reikia ypatingos priežiūros, ypač karštu oru. Transporto priemonėje temperatūra turi būti griežtai kontroliuojama. Taip pat jie dažniau stresuojasi. Su jais važiuojame atsargiau, dažniau sustojame. Su aviganiais ir kitomis veislėmis, kurios labai energingos, reikia daugiau fizinio aktyvumo sustojimo metu. Mes turime ilgesnius sustojimus, kad jie galėtų išbėgioti (su pavadėliu, žinoma). Su suaugusiais šunimis, kurie mažiau keliavo, dažnai būna problemų su nerimu. Jiems kartais duodame natūralius raminamuosius papildus (tik su savininkų sutikimu). Bet geriausias vaistas yra kantrybė ir ramus balsas. Vairuotojai kalba su šunimis. Tai padeda.
Yra ir veislių, kurios keliauja geriausiai – labradoriai, auksaspalviai retriveriai, šetlandų aviganiai. Jie atrodo taip, lyg tai būtų jiems nuotykis.
Kasdieniai iššūkiai ir kaip jų išvengti
Iššūkiai kartojasi. Mes išmokstame juos numatyti.
Vėlavimas ir jo įtaka kasdienei veiklai
Vėlavimas yra neišvengiamas. Eismas, avarijos, ilgos patikros pasienyje. Svarbiausia – informuoti klientus. Mes tai darome iš karto, kai suprantame, kad vėluosime. Dauguma supranta. Blogiausia, kai vėluojama dėl to, kad vienas klientas pats vėluoja atiduoti šunį. Tai sukuria grandininę reakciją visiems kitiems. Dabar mes turime griežtą taisyklę: jei klientas vėluoja daugiau nei 30 minučių be įspėjimo, mes turime teisę išvykti ir suderinti kitą laiką (už papildomą mokestį). Skamba griežtai, bet taip apsaugome kitų klientų interesus. Tai yra sunkus sprendimas, bet būtinas.
Šunų elgesio problemos transporto priemonėje
Kai kurie šunys verkia. Kai kurie knisia. Kai kurie vemia. Mes turime viską valymui: šluostas, dezinfekantus, pakeitimo paklodės. Bet didžiausia problema yra agresija. Jei šuo yra agresyvus kitiems šunims ar žmonėms, mes turime žinoti iš anksto. Kartais savininkai to nesako, bijodami, kad atsisakysime vežti. Bet tai pavojinga. Dabar mes prašome užpildyti anketą apie šuns elgesį. Jei šuo yra agresyvus, jis keliauja atskirai, su specialiomis priemonėmis. Tai brangiau, bet saugiau. Yra buvę, kai šuo įsėdo ramus, o vėliau bandė įkasti vairuotoją atidarant narvelį. Laimei, vairuotojas buvo patyręs ir susitvarkė. Nuo to laiko esame dar atidaresni.
Klientų ryšys ir atsiliepimai apie kasdienį darbą
Ryšys yra raktas. Be jo, mes būtume akli.
Kai kurie klientai nori skambučio kas valandą. Kitie nori tik vieną žinutę – "išvykome" ir "atvykome". Mes pritaikomės. Dažniausiai siunčiame SMS ar žinutę per Messengerį su nuotrauka sustojimo metu. Tai užtrunka sekundę, bet klientui tai daug reiškia. Jie mato, kad jų šuo yra saugus, guli, valgo ar žaidžia. Tai ramina. Mes taip pat prašome atsiliepimų. Ne tik gerų, bet ir blogų. Nes iš klaidų mes mokomės. Vienas klientas pasakė, kad jo šuo atvyko per daug išsigandęs. Išsiaiškinome, kad vairuotojas buvo naujas ir per daug griežtai kalbėjo su šunimis (ne rūstaudamas, tiesiog griežtu tonu). Dabar visi vairuotojai dalyvauja apmokymuose ne tik saugiam vairavimui, bet ir gyvūnų elgesio supratimui. Tai smulkmena, kuri pagerino paslaugą.
Ir dar vienas dalykas: mes ne tik veža šunis į Belgiją kiekvieną dieną, mes juos grąžiname atgal. Dažnai tie patys klientai vėl naudojasi mūsų paslaugomis po kelių metų arba rekomenduoja draugams. Tai geriausias rodiklis, kad darome kažką teisingai.
Kaip atrodo tipiška darbo diena šunų vairuotojui
Tai nėra tik vairavimas. Tai daugiau priežiūra.
Diena prasideda anksti, 5 ryto. Pirmiausia patikrinamas automobilis: degalai, padangos, tepalai, oro kondicionierius. Tada valomi narveliai ir užpildomos atsargos (vanduo, valgis, šluostai, pirmosios pagalbos rinkinys). Tuomet vykstama pagal maršrutą. Pirmas paėmimas gal 7 ryto. Susitikimas su savininku, dokumentų patikrinimas, šuns pažinimas. Atsargiai įkėlimas į narvelį. Tada kelionė į kitą tašką. Kas 3-4 valandas – ilgesnis sustojimas: išvedimas, gėrimas, trumpa pasivaikščiojimas (jei leidžia vietovė). Valgymas pagal individualų grafiką. Visą laiką stebimas kiekvieno šuns elgesys. Jei kas nors atrodo ne taip, iškart skambinama man (dispečeriui) arba tiesiai savininkui. Vakare – paskutinis sustojimas nakvynei arba tiesiog ilgas poilsis. Vairuotojai mieka pakaitomis, jei jų yra du. Ryte – vėl į kelionę. Atvykus į Belgiją – pristatymas pagal adresus. Paprastai viskas užtrunka 1-2 paras. Po to vairuotojas grįžta tuščias arba ima naują krovinį atgal. Ir viskas kartojasi.
Tai fizinis ir emocinis darbas. Bet kai matai, kaip šuo susitinka su savininku, viskas atrodo verta.
DUK apie tai, kaip veža šunis į Belgiją kiekvieną dieną
Klausimai, kurie kyla dažniausiai iš pirmo kontakto.
Ar šunys keliauja kartu su kitais gyvūnais?
Paprastai tik su kitais šunimis, bet atskiruose narveliuose. Katės vežamos atskirai.
Kokiu oru vežate?
Visais metų laikais. Vasarą – su oro kondicionieriumi, žiemą – su šildymu. Vengiame ekstremalių temperatūrų.
Kas, jei mano šuo nevairuoja?
Jis prieš kelionę gaus raminamųjų vaistų? Tik su veterinario receptu. Mes rekomenduojame natūralius metodus.
Ar galėčiau palydėti savo šunį kelionėje?
Paprastai ne, nes tai speciali transporto priemonė. Bet yra išimčių – susisiekite.
Kiek kartų šuo valgo ir geria kelionės metu?
2-3 kartus per dieną mažomis porcijomis. Vanduo prieinamas dažniau.
Kaip aš galiu būti ramus, kad viskas bus gerai?
Galite skambinti vairuotojui ar man bet kuriuo metu. Taip pat siunčiame atnaujinimus.
Ar turite atsiliepimų?
Taip, galime pateikti kontaktus su praeitais klientais, kurie sutiko pasidalinti patirtimi.
Ką daryti, jei šuo atvyksta su sveikatos problema?
Iš karto pranešame ir siūlome veterinarijos pagalbą. Turime draudimą tokiems atvejams.
Ar galima atsiųsti šunį be jo įprastų daiktų?
Galima, bet rekomenduojame įdėti jo antklodę ar žaislą, kad jaustųsi saugiau.
Koks yra seniausias šuo, kurį vežėte?
15 metų kokerspanielis. Jis keliavo puikiai. Svarbiausia – komfortas ir ramybė.
Tai yra mūsų kasdienybė. Kartais nuobodi, kartais įtempta, visada atsakinga. Jei galvoji apie tokį kelionę savo šuniui, paskambink. Papasakosiu daugiau detalių, kurios nėra svetainėje. Ir galbūt sutarsime. O jei ne – bent jau gausi sąžiningą patarimą, net jei jis bus nenaudingas man. Nes šunys yra svarbūs. Ir aš tai žinau.
