nes išvykstame iki 20 kartų per dieną rytais, dieną, vakarais,
todėl parenkame labiausiai tinkančią kelionę ar siuntos pervežimą,
be to pas mus visada gera pervežimo kaina
ir puikūs vairuotojai
Tel. +370 606 04341
+32 2808 5604
Skambink kasdien 8-22 val.
Savaitės dienos |
Į Belgiją / iš Belgijos |
Į Briuselį / iš Briuselio |
| Pirmadienis | nuo 120€ / nuo 120€ | nuo 120€ / nuo 120€ |
| Antradienis | nuo 120€ / nuo 120€ | nuo 120€ / nuo 120€ |
| Trečiadienis | nuo 120€ / nuo 120€ | nuo 120€ / nuo 120€ |
| Ketvirtadienis | nuo 120€ / nuo 120€ | nuo 120€ / nuo 120€ |
| Penktadienis | nuo 120€ / nuo 120€ | nuo 120€ / nuo 120€ |
| Šeštadienis | nuo 120€ / nuo 120€ | nuo 120€ / nuo 120€ |
| Sekmadienis | nuo 120€ / nuo 120€ | nuo 120€ / nuo 120€ |
Kai žmonės kalba apie „gerą kainą“ vežimui į Belgiją, dažniausiai turi omenyje mažiausią skaičių, kurį pamatė internete. Aš suprantu. Bet aš norėčiau papasakoti, kaip iš tiesų atrodo ta gera kaina kasdien, kai reikia ne tik parodyti skaičių, bet ir atvežti krovinį sveiką ir laiku. Viena iš tų netobulų situacijų: klientas sutiko su super kaina iš konkurentų, o tada, atvežus, prašė sumokėti papildomai už krovimą, nes jis pats negalėjo padėti. Tai ne „gera kaina“. Tai pasala.
Pirmas dalykas – kuras. Jo kaina kinta kasdien. Jei gaunate pasiūlymą, kuris galioja mėnesį, tai reiškia, kad pervežėjas prisiima riziką arba jau įskaityė didelį maržą. Mes dažniausiai skaičiuojame pagal esamą kuro kainą savaitę prieš išvykimą. Tai sąžiningiau. Tada – mokesčiai už kelius. Vokietijos autobahna yra nemokama sunkvežimiams, bet Belgijoje ir Nyderlanduose – mokama. Šitas skaičius yra fiksuotas ir į jį žiūrime pagal maršrutą.
Be kuro ir mokesčių, yra dar vairuotojo darbo kaina, transporto priemonės nusidėvėjimas, draudimas, telekomunikacijos (tos sekimo sistemos kainuoja), ir galiausiai – pelnas. Jei kuris nors iš šių elementų yra per mažas, kažkas ateityje suges.
Mes nesame didžiausia kompanija. Neturime didelių biurų, bet turime patikimus vairuotojus ir gerai žinomus maršrutus. Tai leidžia sumažinti pridėtines išlaidas. Be to, mes stengiamės, kad mūsų priekaba būtų pilna. Tuščia vieta priekaboje – tai nuostolis, kurį reikia kažkaip kompensuoti. Todėl, jei jūsų krovinys papildo likusią laisvą vietą, mes galime pasiūlyti geresnę kainą. Tai paprasta.
Jei kuras po sutarties sudarymo pabrangsta labai staigiai (tarkime, 10% per savaitę), mes apie tai pranešame. Bet tokių staigių šuolių beveik nebūna. Dažniau būna atvirkščiai – kuras atpiga, ir mes galime pasiūlyti nuolaidą kitą kartą. Sąžiningumo reikalas.
Vienas siūlo 300 eurų, kitas – 450 už tą patį tūrį. Kodėl? Pirmasis galbūt jau turi grįžtamąją kelionę į Lietuvą su kroviniu ir jam tereikia užpildyti likusią vietą. Antrasis galbūt turi važiuoti tuščias į pakrovimo vietą. Arba pirmasis naudoja senesnę, jau nudėvėtą priekabą. Arba tiesiog nori pritraukti klientą, o vėliau pridurs papildomus mokesčius. Aš patarčiau visada klausti: „Ar ši kaina galutinė? Ar į ją įskaičiuotas PVM, krovimas, iškrovimas, draudimas?“
Yra tiesa: už mažesnę kainą dažniausiai gauni mažesnį dėmesį. Jei jūsų krovinys vertas 1000 eurų, o sutaupote 50 eurų ant pervežimo, bet gavėjas turės važiuoti į sandėlį už 50 km nuo namų, ar tai verta? Kartais taip, kartais ne.
Štai sąrašas dalykų, kurie paprastai yra papildomi: laukimas pakrovimo/iškrovimo vietoje ilgiau nei 1 valandą; mokestis už neplanuotą darbą (pvz., jei reikia nešti dėžes į trečią aukštą be lifto); muitinės išlaidų administravimas, jei reikia; sandėliavimas gavėjo mieste, jei jis negali priimti; specialūs leidimai neeiliniam gabaritui. Jei kas nors iš šių punktų jums aktualus, kalbėkite iš karto.
Pavyzdys: jūsų siunta sveria 980 kg. Daugelis įmonių ima tarifą iki 1000 kg. Bet jei ji realiai sveria 1005 kg, kai kurios kompanijos gali perskaičiuoti viską į kitą svorio kategoriją. Mes tokius dalykus aiškiname iš anksto.
Pateikite kuo tikslesnę informaciją. Nuotraukos, matmenys, svoris, tikslus adresas pakrovimo ir iškrovimo. Jei yra ribotų laiko langų (pvz., galima krauti tik nuo 10 iki 12), pasakykite iš karto. Tada mes galėsime apskaičiuoti realią kainą, o ne atspėti. Ir dar vienas dalykas: jei planuojate reguliarius siuntimus, kalbėkite apie tai. Galime suteikti nuolatinę nuolaidą, nes tai mums sumažina planavimo darbo krūvį.
Pavyzdžiui, jei krovinį galite pristatyti į mūsų sandėlį patys, o gavėjas jį paima pats iš mūsų partnerio sandėlio Belgijoje, kaina gali būti žymiai mažesnė. Nes mes išsaugome dvi manipuliacijas – krovimą ir iškrovimą.
Prieš Kalėdas kainos kyla. Visi nori atvežti dovanų. Taip pat vasaros pabaigoje, kai žmonės grįžta iš atostogų ir veža daiktus. Tada geriau užsisakyti iš anksto. Vasario mėnesį, prieš pavasarį, kainos dažniausiai yra žemiausios. Jei galite planuoti, naudokitės tuo.
Paklauskite „kodėl?“. Galbūt jūsų krovinys reikalauja specialios priežiūros (pvz., temperatūros režimo). Galbūt adresas yra sunkiai pasiekiamame centre, kur negali įvažiuoti ilgas sunkvežimis. Galbūt reikia specialaus dokumentavimo. Kai suprasite priežastį, galėsite priimti sprendimą: ar sutinkate, ar galite ką nors pakeisti (pvz., pristatymo laiką ar pakavimą), kad sumažintumėte kainą.
Jei kaina jums didelė, pasiūlykite alternatyvų variantą. Gal galite krovinį pristatyti diena anksčiau? Arba gal gavėjas gali jį paimti iš mūsų terminalo? Tokios smulkmenos kartą sumažina kainą net 15-20%.
Štai atsakymai į praktinius klausimus, kurie kyla dėl kainų.
Ar kaina sutartyje yra galutinė?
Taip, jei sutartyje parašyta, kad ji apima viską. Mes visada stengiamės taip ir daryti. Bet jei situacija pasikeičia jūsų pusėje (pvz., papildomas tūris), kaina gali pakisti.
Kodėl kitas pervežėjas siūlo pigiau?
Gal dėl minėtų priežasčių: kitas maršrutas, senesnė technika, arba jie tiesiog nori užpildyti tuščią vietą. Tai nebūtinai reiškia, kad jie blogesni.
Ar galima susitarti dėl nuolaidos?
Visada galima pakalbėti. Ypač jei siunta didelė arba planuojate nuolatinį bendradarbiavimą. Mes neprekiaujame kainomis, bet galime suteikti lojalumo nuolaidą.
Ką reiškia „įkainis nuo“?
Tai reiškia mažiausią galimą kainą už mažiausią ir paprasčiausią siuntą. Realus įkainis bus didesnis.
Ar mokant avansą gaunate geresnę kainą?
Ne, kaina išlieka ta pati. Bet avansas užtikrina, kad rezervuosite vietą konkrečiam reisui, o tai yra svarbu sezono metu.
Kaip apmokama paslauga?
Paprastai – 50% avansas pasirašius sutartį, 50% – prieš pristatymą. Kartais galima susitarti ir kitaip.
Ar kaina keičiasi, jei krovinys užtrunka?
Jei krovinys neužima daugiau vietos ir nesunksta, ne. Bet jei dėl jo vėlavimo reikia laikyti sandėlyje, gali būti taikomas papildomas mokestis.
Kokia yra minimali vežimo į Belgiją kaina?
Apie 150-180 eurų už nedidelę dėžę iki 30 kg. Tai yra dalinio krovinio kaina. Visai priekabos kaina prasideda nuo 1000 eurų.
Ar yra mokestis už atsisakymą?
Jei atsisakote likus mažiau nei 3 darbo dienoms iki išvykimo, taip. Nes mes jau galėjome užpildyti tą vietą kitu krovinio.
Ar kaina apima PVM?
Visada klauskite to. Dauguma įmonių, įskaitant mus, nurodo kainas su PVM. Bet yra ir tokių, kurie nurodo be jo – tai gali būti nemalonus siurprizas.
Gera kaina nėra mažiausia. Gera kaina yra ta, už kurią jūs gaunate ramybę. Kai žinote, kas įeina, o kas ne. Kai galite paskambinti ir greitai gauti atsakymą. Kai jūsų krovinys atvyksta toks, kokio tikėjotės, ir jums nereikia galvoti apie paslėptus mokesčius. Tai yra mūsų supratimas apie gerą kainą kasdien. Jei norite tikros kainos, parašykite man su savo krovinio detalėmis. Aš ne tik pateiksiu skaičių, bet ir paaiškinsiu, iš ko jis susideda.
Užsakymas priimtas!
perskambinsime jums per 3 minutes
Klaida!
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, pabandykite vėliau.
Perskambinsime per 3 min į bet kurios šalies telefono numerį nemokamai.
į Belgiją (Lietuva - Belgija)
Kovo 01, sekmadienį, šiandien
Kovo 02, pirmadienį, rytoj
Kovo 03, antradienį, poryt
iš Belgijos (Belgija - Lietuva)
Kovo 01, sekmadienį, šiandien
Kovo 02, pirmadienį, rytoj
Kovo 03, antradienį, poryt