nes išvykstame iki 20 kartų per dieną rytais, dieną, vakarais,
todėl parenkame labiausiai tinkančią kelionę ar siuntos pervežimą,
be to pas mus visada gera pervežimo kaina
ir puikūs vairuotojai
Tel. +370 606 04341
+32 2808 5604
Skambink kasdien 8-22 val.
Savaitės dienos |
Į Belgiją / iš Belgijos |
Į Briuselį / iš Briuselio |
| Pirmadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Antradienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Trečiadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Ketvirtadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Penktadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Šeštadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
| Sekmadienis | nuo 40€ / nuo 40€ | nuo 40€ / nuo 40€ |
Sveikas. Jei čia atsidūrei, tikriausiai svarstai krovinio siuntimą į Belgiją. Aš dirbu šioje srityje ir papasakosiu, kaip viskas vyksta iš vidaus – be gražių frazių. Pirmiausia, vežame krovinius į Belgiją gan dažnai, tai yra vienas iš pagrindinių maršrutų. Viskas prasideda nuo tavo skambučio ar laiško. Kartais žmonės galvoja, kad čia paprasta: įkėlei, nuvežė. Bet realybėje būna visko. Paminėsiu keletą momentų, kurie gali nuvilti, kad būtum pasiruošęs. Pavyzdžiui, vėlavimai dėl prastų oro sąlygų ar netikėtų muitinės patikrinimų. Arba kai krovinys supakuotas ne taip, kaip reikėjo, ir reikia skubiai tvarkytis. Tai būna. Bet apie tai vėliau.
Belgija – tai ne tik šokoladas ir alus. Tai svarbus logistikos mazgas Europoje. Daugelis renkasi šį maršrutą dėl gerai išvystytos infrastruktūros. O dabar paaiškinsiu, kas iš tikrųjų svarbu.
Jūrų uostai kaip Antverpenas yra tiesiog milžiniški. Tai leidžia greitai iškrauti ir siųsti toliau. Tačiau kartais būna eilių, ypač piko metu. Nėra idealiai.
Kainos gali kisti kaip oro sąlygos. Kai kurios firmos siūlo „super“ pasiūlymus, bet paslepią papildomus mokesčius. Mes stengiamės būti skaidrūs, nors ir mūsų kainos ne visada pačios žemiausios. Kokybė? Na, mes nesužadame dangaus, bet vežame saugiai. Viena istorija: vežėme medienos plokštes, ir viena buvo šiek tiek suplėšyta krašte (greičiausiai dėl netikslaus tvirtinimo). Susisiekėm su klientu, viską išspręndėm. Gyvenimas toks.
Čia daug kas susimąsto. Papasakosiu savo patirtį, bet žinok, kad ne visada viskas eina pagal planą. Kartais reikia improvizuoti.
Tai yra pats svarbiausias dalykas. Netinkamai užpildyti dokumentai gali sukelti milžiniškas problemas muitinėje. Aš pats kartais susiduriu su klientais, kurie nepateikia visų reikalingų leidimų. Tada reikia skambinėti, rašinėti, laukti. Tai užtrunka. Ir taip, dažnai žmonės nesupranta, kad reikia ne tik sąrašo, bet ir specifinių liudijimų (pvz., kilmės sertifikatų).
Trumpai: sutvarkyk dokumentus iš anksto.
Priklauso nuo krovinio. Dideliems – jūreivis, mažiems – sunkvežimis. Kartais, jei skuba, galima ir oro transportu, bet tai brangu. Mes dažniausiai vežame sausumos transportu. Yra ir tokių atvejų, kai užsakymas buvo mažas, bet pasirinkome didesnį automobilį, nes kitas jau buvo užimtas. Neefektyvu, bet taip išeina.
Čia daugelis bijo. Ir ne be reikalo. Muitinė gali būti nepastovi. Kartais viskas praeina per 2 valandas, kartais per 2 dienas. Nėra aiškaus atsakymo.
Reikia teisingai klasifikuoti prekes pagal TARIC kodus. Jei suklysti, gali užstrigti. Aš pats esu klydęs dėl to – vieną kartą neteisingai nurodžiau medžiagos tipą, ir krovinys sėdėjo papildomą dieną. Tai buvo mano klaida, pripažįstu. Dabar esu atsargesnis.
Ne visada įmanoma. Bet geriausia turėti visus dokumentus paruoštus ir aiškius. Ir bendrauti su muitininkais mandagiai – tai kartais pagelbėja greičiau išspręsti problemas. Nors kartais jie tiesiog dirba savo tempu, ir nieko nepadarysi.
Kainą sudaro daug dalykų: degalai, mokesčiai, draudimas, darbuotojų atlyginimai. Kartais atsiranda netikėtų išlaidų, pavyzdžiui, jei reikia papildomai prižiūrėti krovinį dėl ekstremalių oro sąlygų. Aš niekada nesužadaju fiksuotos kainos iš karto, kol nepažvelgiu į visas detales. Tai svarbu.
Ir taip, kai kurie konkurentai siūlo itin pigiai, bet tada atsiranda paslėptų mokesčių. Mes stengiamės to vengti, nors kartais ir mūsų sąmatos gali šiek tiek pakrypti – priklauso nuo maršruto sąlygų (pvz., kelių remonto).
Problemų būna. Aš jau minėjau keletą. Čia papasakosiu dar kelias istorijas.
Vieną kartą vairuotojas užstrigo netoli Briuselio dėl didelių eilių kelyje. Krovinys vėlavo apie 8 valandas. Klientas buvo įsiutęs, bet mes negalėjom padaryti nieko, išskyrus informuoti ir atsiprašyti. Kartais transportas tiesiog nejuda.
Buvo atvejis, kai gavėjas tikėjosi, kad krovinys atvyks ryte, bet atvyko po pietų. Jis buvo išėjęs, ir reikėjo laukti. Susitarimai dėl laiko kartais yra labai svarbūs, bet ne visada įmanoma laikytis minučių tikslumu. Tai gyvenimas.
Dažnai klausia. Mano nuomone – taip. Bet ne visi tai daro. Draudimas apsaugo nuo netikėtų atvejų, pavyzdžiui, avarijos ar vagystės. Nors tokie įvyčiai reti, bet gali atsitikti. Mes rekomenduojame, nors tai ir padidina kainą. Vieną kartą krovinys buvo šiek tiek pažeistas pervežimo metu (ne dėl mūsų kaltės, o dėl blogo kelio), ir draudimas padengė nuostolius. Be jo būtų buvę blogai.
Trumpai: nedvejok ir išsiderėk draudimą. Tai nėra brangu, palyginus su rizika.
Čia yra keletas patarimų, nors aš ir nesu objektyviausias. Žiūrėk į patirtį, atsiliepimus, ir ar jie kalba atvirai apie problemas. Jei firma žada viską tobulai, tai greičiausiai meluoja. Mes, pavyzdžiui, ne visada idealūs, bet stengiamės išspręsti problemas, kai jos iškyla.
Ir dar vienas dalykas – svarbu, kad partneris suprastų tavo verslo specifiką. Ne visi kroviniai yra vienodi. Kartais reikia specialios priežiūros (pvz., temperatūros kontrolės). Mes turime tam išteklių, bet ne visada iš karto. Kartais reikia pasiruošti.
Paklausk apie jų patirtį su panašiais kroviniais. Klausk, kas atsitinka, jei vėluoja. Klausk apie komunikaciją – ar praneš, jei kas nutiks? Jei atsakymai neaiškūs, galvok apie kitą variantą.
Štai keletas klausimų, kuriuos dažnai girdžiu. Atsakysiu trumpai, kaip paprastai darau pokalbiuose.
Kiek laiko trunka vežimas į Belgiją?
Priklauso nuo maršruto. Iš Lietuvos – apie 2-4 dienas sausumos transportu. Bet gali būti ilgiau dėl kelių darbų ar muitinės.
Ar reikia specialių leidimų vežti prekes į Belgiją?
Taip, tam tikroms prekėms (pvz., maistui, chemikalams) reikia papildomų dokumentų. Geriausia pasitarti iš anksto.
Ką daryti, jei krovinys pamestas?
Tai labai retai atsitinka. Bet jei taip nutinka, mes ieškome ir pranešame. Draudimas padengia nuostolius.
Ar galima sekti krovinio judėjimą?
Dažniausiai taip, suteikiame sekimo numerį. Bet kartais sistema atsiliepia ne iš karto, ypač kai krovinys perduodamas tarpiniuose punktuose.
Kokios yra pristatymo sąlygos Belgijoje?
Dažniausiai pristatome iki nurodyto adreso. Bet jei reikia įvežti į sandėlį arba reikia specialios įrangos, tai turi būti aptarta iš anksto.
Ar galima vežti pavojingus krovinius į Belgiją?
Galima, bet reikia labai specifinių leidimų ir saugios pakuotės. Mes tai darome, bet reikia laiko paruošti.
Kas atsitinka, jei muitinė užklupo krovinį?
Bendradarbiaujame su muitinės brokeriu, kad greičiau išspręstume. Kartais reikia papildomų mokesčių, apie kuriuos pranešame.
Ar siunčiate krovinius į visus Belgijos miestus?
Taip, įprastai – taip. Bet kai kurios atokios vietos gali reikalauti papildomo laiko ar kainos.
Kaip apskaičiuojama vežimo į Belgiją kaina?
Pagal svorį, tūrį, maršrutą ir papildomas paslaugas. Pateikiame preliminarią kainą, bet galutinė gali šiek tiek skirtis, jei atsiranda nenumatytų aplinkybių (pvz., kuro kainų šuolis).
Vežame krovinius į Belgiją jau ilgą laiką. Tai nėra sudėtingiausias, bet ir ne paprasčiausias maršrutas. Svarbiausia – būti pasiruošusiam, kad viskas gali ne visada vykti sklandžiai. Komunikacija yra raktas. Jei turi klausimų, klausk. Jei kažkas neaišku, aiškinsim. Mes ne idealūs, bet dirbame sąžiningai ir stengiamės išspręsti problemas, kai jos iškyla. Tikiuosi, šis tekstas padėjo suprasti, kaip atrodo vežimas į Belgiją iš praktikos pusės. Sėkmės su tavo kroviniais.
Užsakymas priimtas!
perskambinsime jums per 3 minutes
Klaida!
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, pabandykite vėliau.
Perskambinsime per 3 min į bet kurios šalies telefono numerį nemokamai.
į Belgiją (Lietuva - Belgija)
Kovo 04, trečiadienį, šiandien
Kovo 05, ketvirtadienį, rytoj
Kovo 06, penktadienį, poryt
iš Belgijos (Belgija - Lietuva)
Kovo 04, trečiadienį, šiandien
Kovo 05, ketvirtadienį, rytoj
Kovo 06, penktadienį, poryt